probleme en virage direction-fourche Beta Quadra 2T Air 50 1995

Auteur Sujet: probleme en virage direction-fourche Beta Quadra 2T Air 50 1995  (Lu 1627 fois)

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Le 03 Juin 2007 à 03:11
Bonjour,

Avec un bon vieux scoot i ya tout a refaire, p!!
les  cages a aiguilles de la colonne de direction sont marquées et le tube de fourche droit est marqué a perdre ce qu'il veut en huile et a ne pas pouvoir etre rectifié au papier de verre mouillé...

Cela se traduit par une direction "dangereuse", l'on braque et elle ne reagit qu'une seconde ou 2 apres...                                            . sm2!


Comment s'appelle ce phenomene (pas aise de trouver qd l'on ne sait pas e que l'on cherche)
les cages d'origine sont a aiguilles ou billes ? (aiguilles chez moi) & y a t il de l'adaptable la dessus ?

pensez vous que la fourche est en jeu... ?

et comme ca si vous savez ce qui va le mieux pour ce moteur comme bougie (plutot froide en ete, routes de montagne)
http://www.scootpieces.com/shop/scoot50cc/electrique/beta_p1.php

http://www.easyparts.nl/showdrawing.php3?modelid=353&drawingid=5661&submodelindex=&grouppath=156-70-1-230-s353-d5661

Beta Quadra 2T Air 50 1995
MY50 Minarelli
Kit Athena (Stage 6) Sport 50cc Ø40 Aluminium Air sans culasse. Axe piston 10mm
http://www.scootpieces.com/shop/scoot50cc/pce_moteur/beta_p1.php


Merci si vous avez une reponse rapide, il me faudrait grouper ma commande chez les zizi NL., savoir si je change la fourche.

enfin merci quand meme.
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Le 03 Juin 2007 à 11:01
Salut, Si c'est arriver apres un accident je te conseil de changer la fourche est de vérifier les soudure du cadre !
Retrouvez moi sur ce forum sous le pseudo "EVO-Tk" : Scootovore

Les cyclomoteurs sont définis par l’article R.311-1 du code de la route : Plus d'info

Je ne fait plus de support par MP ni par MSN ni sur MobCustom d'ailleurs ! Mer
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Le 03 Juin 2007 à 14:18
Avé,

Pas de crash, cuvette bas marquée par aiguilles roulements dans l'axe du scoot, guidon droit : roulé jeu direction desseré longtemps....

Ai commandé jeu originie, referait niveau huile fourche + joint spi droit.

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