probleme gicleur

bonjour, actuellement sur mon bw's de 99 je venais de mettre un pot leovinci TT. j'allais augmenter la taille du gicleur de 5 points,  mettons que se soi du 60 je passe a 65   ou si c'etait 70  je passais a 75. bref avec un pote on demonte le carbu, bien gicleur de 90 sur un carbu de 12. je comprend maintenant pourquoi le scoot consommer. Il n'y a pas moyen de passer en dessous et avoir pourtant les memes perfs ?

C'est pas un gicleur d'origine ?

bah un gicleur de 90 sur un carbu de 12 non c'est pas de l'origine !

couleur de la bougie ?

bah elle ete pas vraiment brique, un peu plus clair, mais bon sa me fait chi** de mettre du 95 pour un carbu de 12 quoi...

Au pire achète un carbu de 17.5 c'est pas trop chère d'ocaz'
en plus ton moteur va mieux respirer !

j'y est penser, mais y'en a un qui va faire mal, le controle technique ^^

bride au vario et hop on en parle plus

le 17.5 est homologué

bride au vario?

T'as peur qu'au controle il te chope plus haut que la vitesse autorisé donc tu remets seulement la bride du vario et c'est bon

ahhhhh mais sa y'a encore le temps ^^ le plus important c'est se probleme de carbu/gicleur

ca me parait trop gros oui mais si ca roulais bien et que tu consommais pas trop je vois pas le soucis

bah si je consommais pas mal srx. hum ok je suis gros mais jpense pas sa y fait beaucoup nan plus. parce que avec mon pot la mon plein de fait 75-80 bornes environ.

non que tu sois gros ou pas ca change pas enormement tqt

bah baisse et vois la couleur de ta bougie

tu pense je peux repasser a du 75 sans probleme si je suis bien regler?