Problème réglage carburation booster 2011 full origine

bonjour a tous j'ai un soucis qui me tracasse depuis hier ,

alors enfete  j'ai remis mon booster tout d'origine  cylindre origine neuf , carbu de 12 neuf , pot conti origin et donc  il me reste plus qu'a régler ce foutu carbu pourtant simple les carbu de 12 .. sauf que  ma bougie me donne a la fois une couleur  grise et une couleur noir donc je  ne c'est pas si  c'est trop riche ou pauvre   j'ai actuellement un gicleur de 60  avec une boite a air neuve  donc ca devrais être ca ?

PS : quant j'accélère le scoot s'engorge et s'éteint sauf si je lache  l'accélarateur il reprends sont régime ralentit

Monte un gicleur de 75 pour être sur.

Ensuite tu reprendre les réglage carburation de zéro.

Aiguille du boisseau au milieu et vis de richesse et de ralenti visé au max.

Tu commence par régler le ralenti ensuite tu voit pour la richesse grâce a des arrêt carburation.

75 pour un moteur et pot d'origne me paret beaucoup avec mon pot  stage 6 je rouler en gicleur de 70

J'ai un gicleur de 80 sur mon rocket tout d'origine.

Bougie Marron moteur régler au poil.

Comme quoi ça veux rien dire.

ah ouais donc en gros il est possible que je consomme plus avec un scooter  avec pot d'origine  qu'avec un pot  de detente ?

Ouai ,sa devrait tourner avec un gicleur de 60 normalement.

ouais au pire je vais mettre une photo de la bougie avec gicleur de 60 et vous me dite si selon vous je doit diminuer ou augmenté  le gicleur sachant aussi que  pour 5 litres d'essence le mets 50ml d'huile castrol de synthese

C'est vrai que sa a l'air de manquer d'essence .Test un gicleur de 70.

déja essayer le scoot a du mal a prendre ses tours et monte jusqua 26km/h et ensuite ralentit jusqua engorgement

Et bien tu a qu' a essayé de règlé la hauteur du clips d'aiguille ,tu baisse d'un cran sans toucher a tes réglages ,et tu fait une pointe ,coupe le contact et redémonte ta bougie pour voir si la couleur a changé .

c'est un carbu d'origine  donc l'aiguille ne se change pas , si?

Non ,tu la change pas ,il faut juste la règlé ,sa s'appel la hauteur d'aiguille ,elle est graduée et tu a juste a déplacer le clips ,dans ton cas ,je pense qu'il faut baisser le clips d'un cran.

ok je verrai ca au pire je remetrai mon pot stage 6 avec gicleur de 70 comme ça  ca ira plus vite

Bon si tu essayer se que je tes dit non ? 

Gicleur de 75 aiguille du boisseau au milieu.

Et tu recommence le réglage de zéro....

La consommation d'essence ne viens pas de la taille du gicleur principal...

Comme la taille du gicleur ne veux rien dire .

Tu peu avoir deux scooter sortie d'usine il y en aura un avec un gicleur de 82 et l'autre 85 ca veux strictement rien dire.

ok bah j'essaie demain matin et si ça roule toujours pas je remeterai mon pot tampi :/