Problème speedfight s'étouffe avec kit big valve

Bonjour à tous, donc voilà j'ai un speedfight lc avec cylindre d'origine mais légèrement préparé (admission,échappement et culasse) sur lequel j'ai mis un carbu 17,5 dellorto avec un kit d'admission complet stage6 big vlave, un vario malossi multivar avec des gallets de 5,5 et un pot yasuni R

Mon problème :  Le scoot refuse de monter en régime avec le kit big valve et le carbu 17,5 la bougie est trempée, ça fume de l'huile, rien a faire et tout marche nikel lorsque je remet ma boite a clapet et carbu d'origine

Tite question : le kit big valve remplace t-il ma boite a clapet d'origine? http://www.maxiscoot.com/article.php?man=17&model=137&parts=j&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=0&maxiscoot=0&artnr=S6-3217500 et faut-il monter les deux grands blocs membranes ? Le carbu dellorto est livré avec une aiguille mais pas de boisseau donc j'ai remis celui d'origine, bien ou pas bien?

deja vas te présenter dans général 2 roue - présentation

après ce que je trouve bizzar c'est que le boisseau d'un carbu d'origine aye sur un carbu de 17.5...

et tes réglages carbu son bons ? bon gicleur ? couleur de la bougie?

Merci pour la rapidité de la réponse, en fait j'ai essayé de régler la vis de ralentit et celle de richesse mais rien a faire, la bougie est trempée d'essence je pense, et ça fume beaucoup, c'est pourquoi j'ai voulu tester avec mon admission et carbu d'origine et tout marche nikel, donc cela vient-il d'un mauvais montage du kit big valve ou bien du carbu? le boisseau de mon carbu d'origine s'enfile sans problème sur le dellorto 17,5 mais est-ce normal que ce carbu soit livré sans boisseau ? http://www.maxiscoot.com/article.php?man=17&model=137&parts=a&pagenumber=2&perpage=25&megaboite=0&maxiscoot=0&artnr=L-DEL1403

normalement c'est vendu avec le boissau...

si t'as pas eu le boisseau , appel maxiscoot , c'est pas normal

OK  , je laisse passer le week end et je règle ça avec maxiscoot au plus vite, je testerai déjà ma config avec le cylindre d'origine mis a part quelques coups de dremel par çi par là et ensuite si c'est pas top je m'orienterai vers un kit 70 mais bon chaque chose en son temps déjà ce problème de carburation à régler, merçi pour vos réponses