probleme spirit ne demarre plus : etincelle OK essence OK

bonjour ben j'ai un probleme avec mon spirit kit 72 airsal pot hebo carbu 21 gicleur 84

mon scoot ne veut plus demarrer , la derniere fois que je l'ai utiliser , il roulait au debut impeccablement ensuite il a perdu de son intensiter en un coup , pour s'arreter totalement 500 metres plus loin

je m'y connais pas parfaitement mais la bougie fait des etincelles impecable , elle sent legerement l'essence

je ne sait pas d'ou vient le probleme , j'ai injecter de l'essence directement dans ma culasse , et toujours rien , meme pas un debut de broutement

on ma dit que c'etait peut etre mes joints , moi je penses plutot au piston qui serait trouer , vous en pensez quoi de mes deux propositions et sinon pour vous ce serait quoi ?

au revoir et de m'aider

T'as de la compression

je penserai a une légère raillure au cylindre donc un préserage ou le piston trouer car j ai eu extacement pareille et c etait un préserage

compression??
sinon change ta bougie meme si elle fait des etincelle

alors pour la compression , j'en ai mais bon pas beauoup non plus mais il a deja demarrer avec aussi peu de compression

la bougie n'a jamais tourner ( une br8hs ) et celle qu'il y avait dessus etait une b10hs est ce trop ?

et comment savoir si c'est bien le piston qui est trouer de plus , j'enleve la bougie , je kick et y a de l'air qui sort de ma culasse a l'endroit ou se trouverait la bougie si elle etait visser

deja de vos reponses !!!

bin tu demonte ta culasse et tu regarde.
combien de km ton kit petetre la segmentation a faire

je trouve que ton gicleur de 84 pour ton kit airsal et insuffisant ! un 10 pour ton kit y va trés bien !

mon kit doit avoir max 600 km , mais du airsal c'est pas terrible , pour le gicleur c un gicleur de 100 que tu veux dire ou l'augmenter de 10 point ( de 84 a 94 )

et sinon ben j pense que je vais ouvrir le kit et si il le faut , changer le kit 

au revoir

sa depend ton kit a peut etre que 600 kilometre mais si le rodage n'a pas été fais corectement si les reglages été trop juste y a plein de choses qui tienne en compte !

alors la je dit effectivement , gicleur essence 64 d'ir 45 cornet doppler , quand je l'ai recu donc ca peut etre ca mais pour vous , le kit a serrer ou du moins le piston est trouer ?

au revoir

rien compris a ta phrase

rien compris a ta phrase

moi c'est pareil pourtant j'ai essayer en plusieur fois mais je comprend pas

desoler , j'ai des stress en fr :p je disait , vous pensez que le kit est serrer ( le kit qui serait gripper entiermeent ) ou alors est ce que le piston est seulement trouer et si j change le piston , il va retourner ?

de plus , les parties du piston trouer serait tomber dans le bas moteur ?

au revoir

quand j'avais troué un kit les morceuax était tombé dans le bas moteur oui mais sa n'a peut etre rien abîmé par chance

faudrai deja que tu dise l'etat du kit ?
s'il va bien, ca vien surement de tes joints spy vilo