probleme suite a changement cylindre piston

Bonjour j'explique mon probleme,
j'ai un pot Leovince TT handmade, avec mon ancien cylindre piston ( origine ) je prenais 70 85... J'ai recu mon nouveau cylindre piston ( toujours en origine ) je remonte, et la rodage fini ( j'ai fais 500km a 40 45), impossible de depasser 50km/h ... j'ai fais un reglage carbu au cas ou mais rien n'y fais le scooter prend bien les tours il s'elance super de 0 a 40 et arriver a 50 le scooter ne prend pas plus de tours pourtant on l'entend qu'il peut encors en prendre mais bloquer a 50 ...  je precise scooter debrider et pot aussi, jespere que vous pourez m'eclairer sur ce probleme

tu as régler ta variation ? car chaque moteur réagis différemment a config égale !

j'ai actuellement des galets de 4.3g x6 ou x3 je ne sais plus( qui marcher tres tres bien avec l'autre cylindre piston )

changement de cylindre=réglage variation et carburation 

D'accord je vais donc essayer avec soit 3 galets de 4,3 ou avec des 3,4 gramme car j'ai que sa ou des 7gramme d'origine... Pour ce qui est du réglage carbu c'est ok bougie couleur chocolat. Je vais bientot faire l'acquisition d'un carbu de 17.5 dell'orto, je vais gagner en patate ?  . .Merci fabian918 je te tien au jus

non il faut 6 galets du même poids ! et un carbu t'apporteras  un peu plus de couple mais vraiment pas grand chose

D'accord,  la j'ai un carbu de 12 qui est bientôt mort...  Il pisse l'essence et l'huile dans la boite a air...  Aubliger de nettoyer la mousse a chaque fois que j'ai fini de me servir de mon scooter...