Problême sur mon Booster spirit !

Bonjour , j'ai un probleme avec mon Booster Spirit de 2004 , ça fait 3 semaines qu'il est resté dans mon garage sans tourner et ne démarrer pas .

J'ai donc changer ma bougie ( les étincelles partaient a droite , a gauche )   , mis de l'essence dans le cylindre ... Et j'ai réussi à le démarrer mais il fait un bruit bizarre quand j'accélère et fume tout blanc . J'ai pensé au carbu donc je l'ai démonté et nettoyé , aprés j'ai essayé de le démarré et il a démarré et calé . J'ai aussi vidangé et remis de la nouvelle essence dans mon réservoir , il a démarré et calé .

J'ai essayer de le démarrer en bouchant l'entrée d'air au carbu et il a démarré sans problêmes et n'a même pas calé .

Quelqu'un serait de quoi sa viendrait ? 

Aidez  moi please .

tu as essayer avec ou sans la BAA ?
tu a peut être modifier un reglage en le nettoyant 

Ouai , j'ai essayer avec et sans la BAA , il démarre et cale 5 secondes aprés .

Il démarre et tourne normalement en bouchant l'entrée d'air au carbu .

Aprés pour les réglages je m'y connais pas trop .

baisse ta vis d'air !!
je pense que tu a trop d'air qui arrive 

tien c'est la vis 2



mais attend confirmation, je suis pas sur a 100% ...

Merci pour ton aide et ouai je vais comme même attendre confirmations 

sois tu prend tros d'air ou pas assez tu a nettoyé la mousse de ta boite a air ?
 

je panche pour pas assez d'air...

Nan je l'ai pas nettoyer , je ferais ça demain . Et si je baisse  ma vis d'air ,les gicleurs risques rien  ?

Mais tu pense que ça pourrais venir de la mousse qui soit sale  ?

non si tu touche a la visse d'air ton moteur va sois s'engorger (brouter) ou sois tu n'aura pas de monté en regime mais ne touche a rien pour le moment.
tu dois démonter ta boite a air retirer le filtre a air et la nettoyer avec de l'essence puis la laissé sécher puis tu la regraisse avec de l'huile de melange et tu remonte tous normalment si ta mousse etait sale tu devrai retrouver un ralentis nikel et il ne calera pas si parconte il monte pas en régime c'est a dire de rester a mi régime la tu pourra reserré ta vis d'air de 1/6 de tour par 1/6 jusqu a trouver le bon compromis !

Ouai c'est ce que je viens de faire , il était bien crado en plus mais c'est toujours pareil , même en bouchant l'arrivée d'air au carbu il ne démarre même plus je suis obliger de mettre un peu de nettoyant freins dans le carbu et il démarre niquel mais au bout de 5 secondes , il monte un peu en régime et cale .

Pis je n'ai plus de démarrage électrique non plus .

Pour le démarage éléctrique regarde si ta batterie ne sais pas décharger ou si elle est bonne a la casse tout cour ^^

vis de ralenti 1 demi ta vis d'air a 1 quart quoi qu'il arrive ton scoot va demarrer et regle corectement ta vis d'air a se que ton moteur monte bien dans ses tours sans sembaler!
puis ses operations faite serre ou desserre ta vis de ralenti, et voila
j'espere que sa sera sa

Ouai je vais essayer ça demain mais ce qui est bizarre c'est que j'ai changer mon robinet d'essence et que rien ne sort de ma durite d'arrivée .

Tu n'as pas d'essence qui coule quand ta durite est débranchée du carbu et robinet ouvert?