Probleme vilebrequin

Bonjour a vous, je viens de donner mon scooter a yamaha pour la revision des 5000 kms.Il marchait parfaitement. Je vais pour le recuperer le lendemain et le mecano me dit qu'ils n'y ont pas toucher car mon vilo est hs et que ça me couterai 400  piece et main d'oeuvre pour la reparation. Donc ils m'ont gentiment facturer 50  pour la main d'oeuvre du démontage et il m'ont laissé me demerder avec mon scooter  en me disant que c'etait impossible de remettre le vario dessus car le vilo est hs. Je me suis tapé 20 kms a pied en le poussant... Bref je viens enfin d'arriver chez moi. et je suis allé voir si je pouvais remonter mon vario et j'ai reussi donc je comprends pas pk il me dit qu'il est hs si j'arrive a tout remonter.....C'est une tentative d'arnaque c'est ça ? ou c'est qu'il est vmt hs et que tot ou tard il va me peter dans la geule

ben as 5000km ca m'étonnerai beaucoup il faut voir si il as du jeu au niveau de la bielle mais j'en doute

moi mon vilo a 24 000km est il n'as aucun jeu

Ouais j'ai compris le truc..en fait j'ai abimé le pas de vis là ou on met le boulon de la demi poulie sur le vilebrequin et donc on peut plus visser ! Donc du coup j'ai plus qu'a changé de vilebrequin.C'est con ça..



ça prend combien de temps de demonter le bas moteur et de changer le vilebrequin?

Puis deja, ça coute cb un vilebrequin?

alors moi mon pro me prend 38e pour changer le vilo (je lui amene le bas moteur) donc 1h de main d'oeuvre. un vilo ca coute dans les 100 a 120e selon le modele

Deja vu que mon boulon est tt defoncé je vais voir si c'est vmt le pas de vis du vilo qui fait que ça tourne dans le vide et que ça ne vis plus !! pcq si c'est le boulon, ça m'eviterai bcp de chose

a mon avis si c'etait l'écrou ton mécano l'aurait changé 

wahou 5000KM seulement et le pas de vis fichu  comment tu as fait, in faut pas forcer quand tu arrives pas, il faut huiler ou graisser.
un vilo origine c'est pas trop cher mais le pire c'est de le monter !
il faudrait bricoler un peu et retarauder le filetage sinon mais ça doit être compliqué.

c'est sur que 5000KM c'est pas beaucoup meme très peu ... mon vilo d'origine avait 30 mille bornes!
sinon le vilo tu peut le changer toi meme , c'est pas dure moi je les fait 
par contre sa te prend plus de temps que le mecano, faut chauffer, mettre au congel le vilo,mettre au foure les roullements, il te faudras un décapeure termique pour chaque carter et de la pattes a joints
bonne chance si tu le fait toi meme 

refais ton filetage , vas dans un garage demande un tarot et sa le fera !

Quand on change le vilo après faut recaler l'allumage comme sur les mobs ?
Si non moi mon pro prend 115 pour le changement du vilo et tous le vilo motoforce ( je crois ) !!

tout dépend du vilo mais si c'est la meme course que l'origine pas besoin de toucher a l'allumage

Quand on change le vilo après faut recaler l'allumage comme sur les mobs ?
Si non moi mon pro prend 115 pour le changement du vilo et tous le vilo motoforce ( je crois ) !!

ton allumage peut etre decaler  ::)si il et décaler tu va faire marche arriere 
(si il est male caller)

Ha okai  !! Merci les mecs  !!
Si non moi je pense que avec un taraud sa se refait c'est se que mon frère avait faire sur sa mob !!
bonne chance