tyler gaffe aux doublespost
ensuite la clé a choc c'est pas sa qui va abimer ton moteur, le bloc piston est plus dangereux
le changement de galet je vois pas en quoi sa peut etre en rapport avec vos serrage, le clips c'est surement dut a un mauvais montage, le segment qui pete peut etre un soucis de fabrication, trop usé (enfin si il a 2000km non) je pense que le fait que vous ayez serrer en meme temps suite au changement de galet c'est un gros coup du hasard