piston qui clack quand je lache l'accelerateur(RESOLU)

bonjour a tous ,donc voila j'ai un spirit mbk année 2004 carburateur 12 dell orto,ma config tous d'origine
gigleur de 75 il cale après une grande vitesse et fume beaucoup ça arrive que a grande vitesse,quelqu'un pourrait t'il m'aider et si quelqu'un pourrait t'il me dire le reglage exacte de mon carbu,merci...

Salut esque tu aurais assez d'huile qui arrive ?

quand je tape une pointe il fume a mort et javais mi le plain d'huile dans le resérvoir a voir ca ce vide bien le probleme sé a chaud quand j'accelére a fond,,," je viens de changer le piston et la chemise jai pri du conti je suis en rodage mé sé vraix que jai tapé en vitesse jésper que je suis pas en trin de serré ca crain je repren le tafe bientot et j'en et vraiment besoin...

Salut, c'est pas pour faire la morale, mais tu dis qu'il y a personne, 40 min apres avoir posté... eh oh, c'est pas le 15-18 ici hein, normal qu'on réponde pas dans la minute (surout si c'est pour dire des c*******s) donc un peu de patience ne ferait pas de mal, ensuite (la encore je sais que je suis pas modo mais je ne peux m'en empécher) évite les doubles posts, c'est désagréable et en plus tu risques de te faire taper sur les doigts... puis tu peux toujours éditer tes messages. Donnes aussi plus de précision si tu veux de l'aide, la c'est un peu demander le diagnostick sans information, perso je ne suis pas voyant, donc je ne peux t'aider.

Bon sur ce, bonne chance et de rien pour ce petit "up" que je te fais (tu ne pourras pas dire que mon message est inutile).

PS : essaie aussi de remercier quand quelqu'un t'aide, ca n'arrache pas la g****e, ca brule pas les doigts quand on tape sur le clavier, et ca fait toujours plaisir.

Déjà on force pas sur un moteur en rodage fait le calmement et une fois tout les 100km tu peut te faire un petit plaisir mais ne force pas dessu tu risquerais de tué ton piston bêtement laisse le rodage se finir et dit nous si c'est pareil 

darf pour ta lecon de morale et ton up,,, le up que jai fait 40 minute aprés,et pour spartemme il  me parler et aprés plus de réponse donc jai up vue qu'il est connecté est voiyent pas de réponse de ca par,je suis nouveau je connait pas trés bien le site j'appren a le connaitre en plus tu n'est pas modo donc viens pas pourire ma discusion ...

Ok je suis pas modo, mais j'avais tort ? je vous laisse juger, surtout que je suis résté au maximum courtois et simpa... puis aufaite, je vien de voir un nouveau double poste... alors là je sors, bonne journée et bonne chance.

double poste je te répond, ensuite je repond au autre donc quand méme laisse les modo faire leur travaille au lieu de vouloir le faire a leur place quand méme je commence a comprendre ce forum il ne faut pas écrire de 2 fois de suite ,bonne chance pour tes galet a toi .

Un bon réglage carbu te ferais du bien je pense et quand tu dépasse les 40 il arrête d’accéléré et fait beuuuhhh ? 

oui s'est bien ca demain je vais le regler on véra a toi ...

de rien ^^

a tous,donc voila j'ai changer mon pot d'origine je les remplacer par un pot leo vinci tnt jai changer mon filtre a air d'origine par un cornet que j'avais dans ma cave petit réglage carbu le scoot tourne un max (papapap) j'ai débrancher mon reservoir d'huile je fait mon mélange moi méme ipone trés bonne huile avec le gigleur 80 le scout tourne nikel le seul probléme s'est quand j'accelere et que je lache la poigner j'atten le piston qui clack on dirait qu'il tape sur la bougie ca me fait un petit clack s'est grave a votre avis ,merci a vous ...

quand tu ira sur tes autre forum tu fera pas comme ici, tu lira les règles 

les doubles post c'est interdit et la tu en fait a répétition...

je suis désoler,laisse moi le temps de bien comprendre votre site ,les regle je les et lue donc quand méme du rapel kikmania,j'ai comprie maintenant ca ne ce reproduira plus .peu tu me dire si s'est grave le piston qui clack a toi ...

tu n'as pas mis une bougie a culot long? car sur booster c'est un culot court il me semble... (piston tape la bougie) ou regarde tes clapets peut etre abimé (ce qui peut fair qu'on entend pluss le moteur tourné)  =p!!