103 embréyage bloquer???

slt a tous
voici une viedo   http://fr.youtube.com/watch?v=HYgPFqpYDd0
c est pour savoir si mon embréyage et caller?
quand je démare est que je la fait chaufer je freine de l arrirer et op elle sarette 
la vidéo  http://fr.youtube.com/watch?v=hVuvjF2LLd0 et
http://fr.youtube.com/watch?v=BDinCMiQJZc

pour vos réponse +1 il ceux qui me réponde 

oUI de fortes chances que ton embreyage soit collé,démonte et vérifie tout sa 

ok a toi
tu serais me dire comment sa se démonte?
sa coute chére si il est foutu?
+1 a toi
pour les autres j écoute toujours vos réponces

oUI de fortes chances que ton embreyage soit collé,démonte et vérifie tout sa 

Je pense aussi
Pour le changer il faut que tu démonte le boulon qui le bloque ( clef de 17 ) pour pas qu'il tourne en même temps que tu le démonte prends un bloque piston sinon tien l'écrou de l'autre côté ( celui de l'allumage avec un clef de 16

ok vous trouver pas que la couroie elle molle quand je mais les gaz 2 et 3 eme video le resort moteur marche bien?

se n'est pas un vario que tu as mais un simple embrayage donc ton ressort moteur ne sert à rien vu que tu as un moteur fixe 

et la courie elle est pas trop molle??

j'en sais rien vu que ta première vidéo ne passe pas et c'est là que tu filme de plus près.

ok +1 a toi 

du +1 mais refais une vidéo pour mieux t'aider 

ok
et l embréyage sa coute chére neuf?

il faut juste changer tes machoires  suis se tuto:

http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=11454.msg94562#msg94562

ok et pourquoi c est mieux avec 3 ou 4 billes?

a vous

je suis nouveau ds le forum et ce topic me concerne tout particulierement  car jai exactement le meme probleme que sur la video du dessus : ma mob 103 Vogue LE demare pui s'arrete toute seule meme si je continue d'accelerer sur la poigné.

alors faut il changer l'embreyage ou seulement les machoires ?

mois je n'y connait rien en mecca mais vu que je n'ai pas les moyens de payer un garragiste je suis pret a apprendre comment demonter ce truc !
Par contre sur le tuto il manque certaines info du genre comment deja separer cette piece du reste du moteur ? car chez moi elle est cachée derriere un cache.

Autre question : comment savoir si on possede un variateur ou non car d'aprés ce que j'ai compri ce n'est pas toujours le cas or sur le tuto il y a un variateur collé a l'embreyage et si c'est different chez moi jai peur de faire des betises en demontant le truc moi meme ...

BREF AU SECOURS

ok et pourquoi c est mieux avec 3 ou 4 billes?

sa sert à mieux te lancer si tu as une transmi longue du genre 11*48 mais ne descend pas en dessous de 4 billes là ton moteur gueule plus qu'autre chose.

a vous

je suis nouveau ds le forum et ce topic me concerne tout particulierement  car jai exactement le meme probleme que sur la video du dessus : ma mob 103 Vogue LE demare pui s'arrete toute seule meme si je continue d'accelerer sur la poigné.

alors faut il changer l'embreyage ou seulement les machoires ?

mois je n'y connait rien en mecca mais vu que je n'ai pas les moyens de payer un garragiste je suis pret a apprendre comment demonter ce truc !
Par contre sur le tuto il manque certaines info du genre comment deja separer cette piece du reste du moteur ? car chez moi elle est cachée derriere un cache.

Autre question : comment savoir si on possede un variateur ou non car d'aprés ce que j'ai compri ce n'est pas toujours le cas or sur le tuto il y a un variateur collé a l'embreyage et si c'est different chez moi jai peur de faire des betises en demontant le truc moi meme ...

BREF AU SECOURS

pose toutes tes questions sur ton post sinon on risque de s'y perdre un peux