103 marche mal

Salut a tous aujourd'hui (depuis deja un moment je commence avoir marre de plusieurs choses )
1 a chaud quand j'accelere ma mob fait beuuuuuuh puis part apres
2 ma mob a beaucoup de mal a demarer a chaud et meme quand on sent qu'elle commence a demarer il faut continuer a la pousser sinon elle cale
3 elle cale regulierement a chaud ou elle a beaucoup de mal a se lancer
4 bien reglé le ralenti est tres haut a chaud (on entend plus le pot raisonner car le bruit est régulier

je precise quand meme qu'a froid elle n'a aucun probleme et elle tourne nikel

voila donc je precise quand meme que j'ai un haut moteur motoforce et que l'embase du cylindre n'est pas de la meme taille que celle des carters .

donc je penche pour une prise d'air .

mais ce qui m'embête c'est qu'elle marche super a froid ,mais a chaud (apres une pointe) elle est super molle et elle arrive pas a partir

allumage électro ou rupteurs 

allumage électro ou rupteurs 

electro ( elle est de 2004)

je penche + pour un problème de CDI que la prise d'air.

J'ai eu le cas sur une spx un jour que j'avais achetée à un papy, j'avais changé tous les joints moteur, nettoyage carbu et j'en passe... Tout ca pour me rendre compte que sans le pot et à chaud elle marchait nickel, le pot saucisson était plus gras que le foie d'une oie
Le pot était bouché et le temps qu'il se remplisse de gaz ellle roulait impec puis elle s'étouffait une fois chaude. Tu peux essayer ca coute pas grand chose

je penche + pour un problème de CDI que la prise d'air.

il aurait quoi mon cdi ? probleme de branchement ? ou autre chose ?  

J'ai eu le cas sur une spx un jour que j'avais achetée à un papy, j'avais changé tous les joints moteur, nettoyage carbu et j'en passe... Tout ca pour me rendre compte que sans le pot et à chaud elle marchait nickel, le pot saucisson était plus gras que le foie d'une oie
Le pot était bouché et le temps qu'il se remplisse de gaz ellle roulait impec puis elle s'étouffait une fois chaude. Tu peux essayer ca coute pas grand chose

le pot est un g3 replica acheté il y a 2 semaines donc je ne pense pas qu'il soit gras

le CDI commence à fatiguer, un peux comme des rupteurs sur un allumage électro 

le CDI commence à fatiguer, un peux comme des rupteurs sur un allumage électro 

pourtant il a meme pas 10 000 kilometres