Le joint de cuve n'est qu'un cache poussiere, si tu veux réellement stopper les fuites, il faut rôder la pointe de ton flotteur.
Il arrive également que le flotteur coule en se remplissant d'essence, vérifie qu'il soit bien vide.
Vérifie que le capot ou tu branches le cable d'accélération soit bien en place et bien vissé, je me suis arraché les cheveux un moment sur une 103 avant de m'apercevoir que la prise d'air venait de là !