103 SP fait des trous

Salut a tous ! Alors cette été j'ai récupéré un bon vieu peugeot 103 SP, alors j'ai réussie a démarré mais a chaque fois elle me faisait des trous .. Je suis obliger de jouer avec le stater pour pouvoir avancer ! Une fois partie est que la mobylette est chaude au premier stop par exemple bas impossible de la faire partir elle me fait des "beuuu" quand j'accelérre enfin bref ! J'aimerais savoir doux sa pourrait venir car depuis le temps j'ai changer : Piston, Clapet, et j'ai remit un pot d'origine elle me refait toujours le même tour donc voilà :/ J'aimerais avoir des suggestions Sachant que j'ai pot d'origine et carbu de 15.5

tu a un gicleur de combien?

Le "starter" est un enrichisseur qui a pour but principal de réduire le volume d'air absorbé ou d'augmenter de volume d'essence, et ça dans le but (tu l'auras compris) d'enrichir le mélange, donc si tu as besoin de lui pour rouler, c'est que c'est trop pauvre ! (caractéristique du "Bweuuuuuh" par ailleurs )

Donc il faut revoir le réglage de richesse et cela différemment en fonction de ton carburateur

,
si ton gicleur est quand même le bon (réglage effectué), tu as sans doute un problème de prise d'air au niveau de ta pipe d'admission ou de ton joint d'embase, de culasse, du bas moteur...  tes clapet sont d'origine ?? regarde si tu n'as pas de l'huile qui suinte au niveau d'un joint (synonyme de prise d'air).

gicleur de 68 sur un 15.5, clapet d'origine neuf, joint moteur, culasse, clapet neuf puis'que j'ai tous changer la semaine dernière en changent le piston :/ pas d'huile qui crache bougie couleur marron clair ..

Up !

Je vais dire une banalité, mais 99% des pannes de ce genre se trouve là...

Remets un carbu d'origine !

Je compte faire sa de toute manière je voulait la remettre toute toute d'origine pour bien la conserver pour qu'elle prenne de la valeur :p