accel/magnum racing xr

bonjours a tous,je viens vous voire pour vous demander:
quels est la meilleure façons de gagné de l'accel sans mètre de pièce moteur?
car ma xr n'a pas beaucoup en accel et je n'ai pas encore beaucoup d'argent pour m'acheter un nouveau vario
cdt

joue sur ta demul 

tu change ta transmission,
elle é toute d'origine?
parceque au pire des cas tu peut déja metre un pot, et un vario (achete tes pièces sur le BonCoin, on trouve toujours des bonnes affaires  )

bonjour met une couronne plus grande tu auras une meilleur acceleration au demarrage et apres comme le dit "shunter" change de pot ou de vario

Salut,

Pour gagner de l'accélération, tu met une couronne plus grand mais tu auras moins de pointe :/ Après tu peut trouver des pièce pas chère sur leboncoin,des site internet...

Tu peut aussi jouer avec le vario je crois.

Dit nous ce que tu en pense.

bonjour a tous.Je pense que je vais jouer sur la couronne ou sur le vario car j'ais déjà un pot(nijna g3).pour le vario,vous avez une préférence? car c'est bientôt mon aniv donc je peu en demander un,ou la couronne il faudrait que je prenne une de combien?(sachant que celle que j'ai et une 56 dents,toute d'origine je pensse) désoler de vous poser beaucoup de question mais je ne mis connait pas trop...
cdt  
ps=oui ma magnum (a part le pots) et toute d'origine

ton pignon a conbien de dent deja mais je pense plutot pour un vario

http://www.la-becanerie.com/cyclo/entrainement/variateurs/variateur-doppler-er2.html

tien mais ta poulie est a embrayage ou pas ?

bonjour.ma poulie n'est pas a embrayage elle a 11 dents et pour l'adresse.
(j'ai cette poulie
http://www.la-becanerie.com/cyclo/entrainement/poulies/poulie-mbk-alu-avec-pignon-11.html)

alors les poulies, il me semblent qu'elles ont toutes 11 dents.

après pour le vario, moi j'ai acheté le DOPPLER ER3 (il est a embrayage), je trouve qu'il va bien pour les petites config. en plus il est facile a régler, car ont peut changer les poids des masselottes très facilement et très accéssiblement.
Et ne prend pas un en "prise direct" car ta mob risque de caler a chaque arrêt!
beaucoup de gens te diront "les vario DOPPLER sont fragile" normal il est composé de joue en aluminium mais cela dépend encore de ta conduite, et de la puissance de ton moteur.

avec cela tu met une courroie renforcée pour que sa accroche! (10euros et très utile!!)

voila si ta d'autre questions hésite pas a demander! ont es sur le forum pour ça! 

moi perso j'ai eu cette poulie la mais c'est de la vrai M.... parce que le pignon ne tien pas il faut resserer la pâte qui tient le pignon au moins une fois tout les trois mois et moi sur les coter ou il y a la courroie sa a été casser donc j'ai repris une poulie d'origine

  a tous,je pense que je vais prendre le er2 car il et un peu moin cher,juste petite dernier question:
cette poulie et bien ou pas? http://www.la-becanerie.com/cyclo/entrainement/poulies/poulie-doppler-er2-mbk-51.html
ps:un grand a tous ceux qui mon repondu 

bah je sais pas je n'ai jamais eu de comme sa mais je voudrait savoir elle est livrée avec le pignon ?
parce que sur l'image on la voit pas

, désoler de ce long retard mais j'avais perdu mon mots de passe    donc pour te répondre je crois que non elle n'a pas de pignon
cdt