probleme variateur mis en prise direct

bonjour
ayant une 102 a moitié morte chez moi et une 103 avec piston h.s je me demandais si un piston de 102 pourrais aller sur un moteur de 103
de vos reponses  

donc voilà le piston va nickel j'ai essayé j'ai de la compression ect donc tout va bien mais maintenant que j'ai remonter mon moteur quand j'essayé de la demarrer je tourne la pedale mais sa tourne dans le vide le vilo ne tourne pas donc si quelq'un a une solution sa serait sympa
de vos reponses

la courroie patine ?

c'est a dire que la vario tourne mais pas le vilo

c'est le vario/embrayage d'origine ?

l'embrayage est probablement deffectueux, ou tu ne pédale pas assez vite

donc oui c'est le vario d'origine
alors avant je l'ai demonté et j'ai 3 billes dessus c'est pas 6 normalement 
sinon tout derrière on a un genre de rondelle avec 4 pates derrière le vario et j'en ai 2 de cassé
sinon avant de demonté j'ai essayé un coup de demarrer et le vario a un peu tourner il a fait 2 tours et maintenant plus rien

je te conseil de demarer a la perceuse

pis un piston de 102 ont des segments plus epais que sur 103 donc sa va chauffer un chouilla en plus,et^perte de perf

voilà une photo de la pièces cassée :


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re
donc j'ai remonté mon variateur la bonne nouvelle c'est que j'ai de l'allumage mais la mauvaise c'est qu'il est en prise direct du coup je peut pas avancer ni reculer la mob sans devoir être appuyer sur le decompresseur
 

Regarde si les ressorts de rappel de tes machoires d'embrayage sont pas morts
si il le sont, les machoires restent tout le temps collés a la cloche => prise dirrecte