Air sort par la pipe d'admission

Bonjour, voilà un moment que mon 103 MVL ne veut plus démarrer : quelques explosions de temps en temps quand je pédale mais vraiment très peu. J'ai démonter mon moteur du cadre, nettoyer mon carbu, l'essence arrive bien au gicleur, j'ai aussi vérifier mon allumage, il y a de belle étincelles bien bleues pour ce qui est du calage j'y est pas touché donc je pense pas que ça ai bougé.
Mais j'ai remarquer qu'il n'y avait quasiment pas de compression dans le bas moteur quand je tourne à la main. J'ai donc démonter ma pipe les clapet ne sont pas cassé, je les ai nettoyer et remonter. Maintenant j'arrive difficilement a aspirer par la pipe (mais un peu quand même). Quand je fait tourner le moteur d'un coup sec je sens bien une aspiration (quoi que un peu faible) à la monter du piston mais lorsqu'il redescend c'est comme si tout ressortait  . Mes clapet ne semble pas usés, je doit les changer quand même, qu'est ce que je peu faire pour que ma mob redémarre ?

! tes joints de clapets sont neuf ? joint de pipe aussi ?

ils sont pas neuf j'en ai plusieurs j'ai pris ceux en meilleur état ils m'ont l'air d'être bon. J'ai un joint entre   la boite à clapets et la pipe ça c'est le joint de pipe ? y'en à un autre entre la boite à clapets et le bas moteur ça c'est le joint de clapets ? par contre j'en ai qu'un je vais faire un photo ce sera plus simple

ils sont pas neuf j'en ai plusieurs j'ai pris ceux en meilleur état ils m'ont l'air d'être bon. J'ai un joint entre   la boite à clapets et la pipe ça c'est le joint de pipe ? y'en à un autre entre la boite à clapets et le bas moteur ça c'est le joint de clapets ? par contre j'en ai qu'un je vais faire un photo ce sera plus simple

le joint entre la boite a clapet et la pipe c'est le joint de pipe et celui entre tes clapets et ton BM est le joint de clapet !
tu en a qu' un ??

oui enfin un joint de pipe et un joint de clapet, un de chaque coté dsl j'arrive pas à récupérer mes photo avec mon linux

Les clapets sont naze a mon avis.

Les clapets sont naze a mon avis.

je suis daccord , j'avais eu le même problème 

Voici les photos http://img34.imageshack.us/img34/6546/1003793resized.jpg
                      http://img690.imageshack.us/img690/4822/1003792resized.jpg
Dite moi ce que vous en penser est ce que cela vient bien des clapets ?

Si je doit les changer ça c'est bon ? : http://www.la-becanerie.com/accessoires,clapet-lomat-peugeot-103,admission,page,zoom,mod,boutique,pieces,18956-201.fr.html

je n'est pas de 103 mais je pense que l'on peut verifier de la même maniere, regarde a la lumière tes clapets et si tu voit un "jour" ou de la lumière c'est qu'ils sont a changer !

un jour sous les lamelles ? dans ce cas oui il y en à un

entre la lamelle et le support

ah ba ouai j'irais en acheter demain dans l'aprem ça devrait tout être remonter je tien au courant

ah ba ouai j'irais en acheter demain dans l'aprem ça devrait tout être remonter je tien au courant

ok , bonne bricole et bonne chance !!! 

^^

Ca y est j'ai changé les clapet mais rien n'y fait toujours pareil, j'ai essayer avec et sans boite à air parce que sur un de mes carbu elle ne tient pas, elle devrait quand même au moins démarrer sans boite à air non ?
Sinon je trouve un truc bizarre quand je monte mon carbu sans boite à air, je met un doigt juste devant l'arrivée d'air et je fait tourner le moteur, je sens un flux d'air mais vraiment pas énorme je doute que ce soit suffisant pour faire sortir de l'essence du gicleur.
Aidez-moi svp ça fait déjà 10 fois que j'enlève et remet le moteur sur le cadre je commence à être désespéré.