allumage MVT millenium , quelques soucis .

Auteur Sujet: allumage MVT millenium , quelques soucis .  (Lu 5476 fois)

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Le 16 Janvier 2009 à 10:40
non j'en ai pas là , mais je peux aller en faire . par contre les fils n'ont plus la meme couleur , j'ai refais l'elec dessus , c'etait tout simple et là avec l'allumage mvt je comprends plus rien , les fils n'ont pas les memes couleurs .

par contre l'allumage est démonté donc je ferais le meme systeme de cadre .
« Modifié: 16-01-2009 10:42:41 par miboun2008 »
103 vogue de 1988

config en cours :

carter malossi avec admission MHR VL6
kit 70cc malossi ac
culasse malossi d.45,5
vilebrequin malossi course longue
carburateur Do black edition 21
variateur RGD titane
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Le 16 Janvier 2009 à 10:46
oui je veux bien une photo lor si tu peux, même sans lalumage juste les branchement de tes feut et de la bobine de l'anti parasite

d'apres la fiche tu passe par un autre boitier mais tu ne la pas alor je pense que tu n'a pas besoin de passer par se boitier et tu va direct brancher a la bobine de l'anti parasite

edit:

cardre rouge: tu coupe carrement en laissant un peux de moue si jamais pour que tu uisse braser, le noir va a la bobine ht de l'anti-parrasite, cosse de droite, le vert et jaune(masse) cosse de gauche sur la bobine, le bleu tu le reli a l'autre bleu, sa sert a coupes ta brel tu peux y placer un interupteur relier a la ton cadre pour fair la masse si tu veux couper ta brel avec aparrament

les fils marron et blanc se sont les feux, tu branche direct tes lampe dessus
« Modifié: 16-01-2009 10:54:07 par quentthesk8 »
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-en attente d'un nouveau kit ou d'un moto
-embrayage doppler+6 resor 25%
-pot gianneli popy gold ou bidalot rr
-carbu 19 phbg boite air mécaboite
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Le 16 Janvier 2009 à 11:24
honnetement ça m'embete un peu de couper la fiche mais bon , faudrait que tu sois vraiment sur de toi .

voici la photo des branchements de mon ancien allumage :



cadre vert : masse

cadre noir : connection bobine HT

cadre bleu : feux
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Le 16 Janvier 2009 à 11:49
pour etre sur ta deux moyen:

-tu teste
-tu met tes doigt au bout et tu regarde si tu prend une chataigne (au bout des fils noir et vert/jaune)
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Le 16 Janvier 2009 à 12:01
lol , je vais faire ça au multimetre je pense .
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Le 16 Janvier 2009 à 12:47
c'est pas la meilleure solution!
ton allumage est différent du mien

mon fil bleu a moi est un coupe-circuit!
l'encadré rouge n'est pas pour un boitier de diagrammes,c'est l'autre fiche;
http://www.la-becanerie.com/accessoires,calculateur-mvt-eprom-premium-pgt-103-sp-mv-spx-rcx-tkr-speedfight,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,18239-301.fr.html

mais peut-être plutot pour un régulateur d'éclairage,genre ca;
http://www.la-becanerie.com/accessoires,boitier-regulateur-regime-moteur-universel,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,17642-301.fr.html
mais pas sur!

quand aux fils jaune et blanc,je pense à l'éclairage!

en tout cas,si tu trouve les branchements,ce serait sympa un tuto! p!!

p!!==>SERVICES. CLICK!<==p!!
montage/prépa de vos moteurs!!
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Le 16 Janvier 2009 à 12:57
c'est pas la meilleure solution!
ton allumage est différent du mien

mon fil bleu a moi est un coupe-circuit!
l'encadré rouge n'est pas pour un boitier de diagrammes,c'est l'autre fiche;
http://www.la-becanerie.com/accessoires,calculateur-mvt-eprom-premium-pgt-103-sp-mv-spx-rcx-tkr-speedfight,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,18239-301.fr.html

mais peut-être plutot pour un régulateur d'éclairage,genre ca;
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mais pas sur!


quand aux fils jaune et blanc,je pense à l'éclairage!

en tout cas,si tu trouve les branchements,ce serait sympa un tuto! p!!

oui c'est bien possible que le cadre rouge serve à brancher un truc additionnel et justement oui j'ai les feux avec , et j'ai l'impression de pas avoir de fil pour les feux  :(

EDIT : le cadre rouge sert peut-etre à brancher un calculateur

http://www.mvt-allumage.com/WD90AWP/WD90Awp.exe/CTX_1456-2-llBGDGfFIk/MONTAGE/SYNC_-1710383765

 p!!

sinon pour le tuto il y a pas de soucis , dès que j'ai monté le truc et trouvé les bons branchements je le fais .

sinon le cable bleu est surement un coup circuit et a mon avis il va soit a la masse soit a la bobine , qu'est-ce que vous en pensez ?

sinon je vous mets +1 à tous les deux car vous etes les seuls a m'aider et essayer de resoudre ce probleme .

EDIT : Hypothèse après avoir re-regarder la tof de l'allumage MVT :

le fil bleu va a la bobine et je rajoute un fil pour aller à la masse ?

sinon vous étes sur qu'il faut pas que garde le capteur ?

photo :

« Modifié: 16-01-2009 13:05:22 par miboun2008 »
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Le 16 Janvier 2009 à 13:04
normal,j'ai un mvt aussi et le forum est la pour ca ^^
le coupe-circuit sur ma mbk est relié au bouton qui connecte la masse,faut un bouton entre les deux quoi!


sinon,je pige pas le but des citations que t'as fait ???

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Le 16 Janvier 2009 à 13:07
bin c'était juste pour te dire que ce que tu as dit concernant la fiche seule avait déjà était dit ;)
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Le 16 Janvier 2009 à 14:06
oui,mais c'est pas pour un calculateur comme c'est dit ;)

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Le 16 Janvier 2009 à 17:41
ok ok
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Le 16 Janvier 2009 à 18:01
merci pour le +1 si tu veux des photos pour les branchement je peux ten faire mai bon...
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Le 17 Janvier 2009 à 12:03
euh ouais je veux bien , ce sera pas de refus .
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Le 17 Janvier 2009 à 12:04
ok ben je vais te faire des photos alor
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Le 20 Février 2009 à 16:12
bon voilà , j'ai enfin reçu mes carters , je les atendais depuis 2 mois .

donc du coup mon fameux allumage MVT millenium est monté et depuis ce matin je suis deçu à m'enerver pour trouver les bons branchements .

donc voilà j'ai tout essayer , s'il vous plait aidez-moi , ça me ferais chier d'avoir claqué 165 € dans un truc qui marche pas . j'ai meme pris la bobine PX20 pour cet allumage .

 !help
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