Arrêt intempestif du moteur... =} manque de filtre à air ?

Salut à tous !

J'ai une  103 SP de 1973 (environ) qui a en ce moment un certain problème, plutôt problématique !  En effet, arrivé a un certain temps d'accélération, elle s'arrette, comme si tout d'un coup il n'y avait plus d'essence... J'attends environ 10 secondes et elle redémarre !

Autre deuxième gros problème : elle n'a aucune patate ! En légère montée je pense qu'en 1 kilomètre je peux atteindre 50 km/h... Mais je pense que le problème vient du manque de filtre à air :d
Elle commence à avoir une certaine pèche à environ 45 km/h, je pense vraiment que c'est un prolème de prise d'air.

Et voilà ma config, à quelques pièces prêt :
-cylindre + piston airsal air, culasse d'origine d'époque 
-bas moteur origine
-carbu 15 sha (je ne connais plus la taille du gicleur)
-clapet carbone !
-pot kenji à pompe

Et voilà, j'espere que vous trouverez solution(s) à mon problème !

va te presenter 

apres couleur de la bougie???
mais un filtre a air si non il y a des m.rde qui rentre dans ton cylindre

peut etre les rupteur condensateur qui commence a fatiguer sur ton 103

met un filtre a air sa sera mieu

Ok pour le filtre à air, mais où se trouvent les rupteurs condensateurs, dans l'allumage ? La mob s'arrette même quand je ne suis pas à haute vitesse (enfin façon de parler :d)

oui demonte la cloche d'allumage tu vera 

Mais vous pensez que les deux problèmes sont liés ?

sa peut en tout cas

ok, bon je vais essayer d'acheter un filtre à air ! et dites moi juste, quelles sont les différences entre un carbu sha et un phbg ?
et encore, la taille des filtres à air change selon les modèles ? du genre, si j'en achete un pour mon carbu 15 sha, est-ce que je pourrait encore le mettre sur un futur 17.5 phbg ?

ok, bon je vais essayer d'acheter un filtre à air ! et dites moi juste, quelles sont les différences entre un carbu sha et un phbg ? et encore, la taille des filtres à air change selon les modèles ? du genre, si j'en achete un pour mon carbu 15 sha, est-ce que je pourrait encore le mettre sur un futur 17.5 phbg ?

fais une recherche!

et nettoie ton carbu pour ton problèmes avant de toucher l'allumage!

ok, désolé pour le manque de recherches... mais par contre je ne sais toujours pas si la taille des entrées du filtre à air sont toutes les mêmes sur les différents carbus ?

non,celle du sha est beaucoup plus grande qu'un phb*!
je te dis,fais une recherche,tu trouveras!

moi j'avais ce soucis sauf que c'etait mon joint de carbu qui vient sur la pipe qui etait tout foutu...quand j'accelerais, a une certaine vitesse(15km/h) sa faisait comme si yavais plus d'essence donc voila, j'ai remi un joint tout beau tout neuf et vrooooooooooooom^^

pour toi fireshoot c'est ce qu'on appele une prise d'air 

ok beaucoup  je récupère ma mob chez un copain et je vous tiens au jus !