bruit bizard quand je tourne le vario et l'alumage ...

a vous
http://video.google.fr/videoplay?docid=-8321731511106584222&hl=fr
pouvez vous me dire d'où cela pourrait provenir
et comment y remédier ?
+1 a la clef
pour plus d'info aujourd'hui j'ai mit des clapet de 15 une pipe de 15 et un carbu de 15
tout est propre
au cas ou ça puisse jouer dans le bruit mais je ne pense pas ...

moi aussi sa me le fait c'est  les les clapet qui fond se bruit o moment ou le moteur aspire son essence les clapet s'ouvrent et doivent vibrer et donc font une note de musique il n'y a rien de bien méchant moi sa fait bientôt 1000km que sa me le fait voila bis bonne route

+1 pour toi
mais c'est sur que c'est ça ?
car les clapets ne sont pas neufs
et j'ai du inverser la lamelle carbon car si non c'était ouvert ...

ba ton moteur est musicien quoi^^
non sérieux,je vois que t'as une compression du tonnerre! segments glacés!

c'est a dire ?
que veux tu dire par segment glacé

c'est a dire ?
que veux tu dire par segment glacé

Ils ne sont plus étanches.

moi aussi sa me le fait c'est  les les clapet qui fond se bruit o moment ou le moteur aspire son essence les clapet s'ouvrent et doivent vibrer et donc font une note de musique il n'y a rien de bien méchant moi sa fait bientôt 1000km que sa me le fait voila bis bonne route

  Quand les clapets sont mort, ils font du bruit que quand le moteur est en marche et à haut régime, et quand ils sont vraiment fini sa démarre même pas, car il ferme pas.

  mes clapets carbonne sont neufs de chez neufs et ça me fait ça sur un moteur (le sp tout origine de mon petit  frêre )  et lorsque  le moteur tourne on  n'entend plus rien .. et son sp marche terrible 

bah ils n'ont pas 200 bornes ...
glacé il faut les changer c'est ça ?

édit:
je précise que pour la compression mon décompress' est un peu tiré donc c'est pour ça que je tourne si facilement
car j'était entrain de monter des nouveaux commodos
et quand j'ai pousser j'ai entendu le bruit donc une vidéo ==> puis MBC

un grand a vous
+1 a toute la page

!
segments glacé ne veut pas dire HS,mais glacé!c'est a dire qu'ils sont très lisse et s'appliquent parfaitement au cylindre!

a okay
je savais pas ^^
donc qu'ils soient glacé c'est parfait si j'ai bien compris non ?

non,étant donné qu'il y a toujours des variations dans le cylindre dues à la poussée du piston!

je suis embrouillé
je doit changer les segment ou pas alors ?

je suis embrouillé
je doit changer les segment ou pas alors ?

non tu vide le cendrier qui est trop plein .............................................................................................
























    

non mais glacé c'est bien ou faut les changer
je suis sérieux ...
j'y connais pas grand chose en mécanique :/

non mais glacé c'est bien ou faut les changer
je suis sérieux ...
j'y connais pas grand chose en mécanique :/

réponse:

!
segments glacé ne veut pas dire HS,mais glacé!c'est a dire qu'ils sont très lisse et s'appliquent parfaitement au cylindre!