carbu gurtner

voilà, juste une question pour savoir si tout va bien sur mon carbu.
En fait c'est le troisième carbu identique que j'ai, tous en état de marche,et tous avec des joints neufs et surtout pas de fuite d'essence.
mais avec les trois il faut que j'incline légèrement  le carbu sur la gauche pour qu'ils tiennent le ralenti...est-ce normal?
ensuite, si je ne ferme pas pas le robinet d'essence,bin de l'essence sort de je ne sais ou quand je la soulèvé pour monté trois marches d'escalier, donc quand je l'incline vers l'arrière... est ça c'est normal aussi?

a++

Peut-etre que ta cuve est mal visé ou alors ta durite et trop large. Je ne vois que cette logique... que les connaisseurs se manifeste!

non ma cuve est bien visséet ma durite tient bien , elle est dure à mettre et dure à enlever...

que ça fuit quand tu l'incline, c'est un peu normal ; par contre pour le ralentit gaucher, c'est bizarre  tu as essayé de visser la vis de ralenti ? quel modèle c'est ? photos ?

si elle tiens le ralenti quand le carbu est penché c'est que le niveau de cuve n'est pas bon
mais sur les tobec on ne peut pas le regler dons essaie avec un autre flotteur
++

en fait le soucis c'est que si le carbu n'est pas incliné, elle tiens le ralenti que si la vis est bien serré, et du coup la roue arrière tourne toute parce que le ralenti est trop rapide, mais quand le carbu est penché sur la gauche là j'ai un ralenti nickel que je peux reglé comme je veux, et c'est pareil pour mes 3 carbu qui sont du même model....

pour le carbu, c'est celui qui est tout plat avec le gicleur sur le dessous, il à une grosse boîte à air noir et carré derrière

ma Av 88 a toujours fait comme sa quand je la penche vers la gauche elle tient le ralentit et quand je la couche du coté droit elle cale d'apres moi c'est normal car tous mes potes on des tobec avec carbu gurtner de 13 et sa le  fais chez tout le monde

a+

et vive les MOTOBECANES

ouais,moi j'attribuerais ca a un défaut de fabrication!

ok de l'info