cdi

Auteur Sujet: cdi  (Lu 1341 fois)

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Le 03 Octobre 2007 à 17:59
Bonjour! Bon voilà, là j'en ai vraiment marre. J'ai tout vérifié sur ma mob : vario, pot d'échappement carbu... et je ne marche toujours que 60! La seule chose que j'ai pas touché c'est mon cdi! Mon cdi est normalement débridé d'après le forum (il est noir) mais j'ai déjà vu que certains disaient que si les fils étaient vert et bleu (ou autre) et non noir (je ne sais plus vraiment), il pouvait être bridé!
Ma mob commence vraiment à me gonfler, je marche pareil que si j'étais d'origine quasiment!
Merci pour vos futurs réponses  :)
103 SP :

Partie Moteur :
carbu 15 SHA
Clapets carbone
pot doppler er1

Partie cycle :
peinture perso bleu pailleté
guidon z-bar chrome
revêtement poignet bleu et chrome
barre de renfort coudée chrome
phare rond avec casquette chrome
selle noire
garde boue type f1 blanc
compteur sigma...
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  • vive les 103 !sauf ceux qui démarrent pas
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Le 03 Octobre 2007 à 18:13
ton pot est débridé?
103 sp:
-pot kenji cartouche absorption
-carbu dellorto 17.5 phbg montage souple
-cylindre/piston fox
-vario origine avec 4 billes(au lieu de 6)
-bas-moteur malossi bac intégrée
-vilo doppler
tout le reste=origine(cad rien!sauf le cadre)


allez voir mon blog: http://quentin64.skyrock.com
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Le 03 Octobre 2007 à 18:21
Oui lol, sinon j'aurais déjà solutionné le problème ^^
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  • Skoda Fabia vRS très équipée pour tous les jours / 205 Turbo D pour bricoler / BX pick-up pour faire le con .. + quelques trucs
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Le 03 Octobre 2007 à 18:29
qu'y a t il d'écrit sur ton CDI???
car moi c'était marqué MBK M 5 et mon pro a dit qu'il était bridé donc il m'en a filé un autre ( vendu quoi!  ::) )

sinon, je ne sais pas!  p!
 

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