Courroie

Salut! Alors voilà, j'ai de nouveau pu rouler avec ma mob (ça fait du bien) et je crois avoir décellé mon problème (en effet, je roule a 60km/h avec carbu de 15 et pot doppler débridé). Je pense que ma courroie est trop courte, ce qui fait que le moteur est déjà un peu reculer à l'arrêt et laisse donc une marge en moins pour que le moteur recule et prenne des tours (je ne sais pas si c'est clair )
Je voulais donc savoir si mettre une courroie un peu plus longue ferait prendre à ma brelle plus de tour (vu qu'il reculerait plus) ?
Voilà, pour vos futures réponses ! 

ba normalement si ta un vari origine est ressort moteur origine c 'est une courroie origine normle qu'il te faut et normalement devrait pas y avoir de problemes .

ba normalement si ta un vari origine est ressort moteur origine c 'est une courroie origine normle qu'il te faut et normalement devrait pas y avoir de problemes .

+1 sur de l'origine c'est couroie d'origine

ca serais bizare que ta couroie soit trop petite

et un moteur d'origine prend tres peu de tours

ton probleme viend 'autre par a mon avis

be esce que ta courroie monte a fond sur ton vario?
esce que quand tu es a fond la courroie est en haut du vario 
tu a le cdi de quelle couleur 

be esce que ta courroie monte a fond sur ton vario?
esce que quand tu es a fond la courroie est en haut du vario 
tu a le cdi de quelle couleur 

est ce que et pas esce

Le cdi est noir, donc débridé ! La courroie, je ne suis pas du tout sur qu'elle est d'origine...Je l'ai recu lorsque je l'ai acheté à mon vendeur et avant ça il avait un kit et vario qu'il a vendu séparement. C'est le seul élément que je n'ai pas encore touché à la brelle. La courroie est une hutchinson 5497. Le vario ne s'ouvre pas complètement, là est tout le problème. Mon ressort moteur est d'origine, le vario est réglé assez lourd et la fixation du pot est correct et pas trop serré, donc reste plus que la courroie. Je sais qu'un moteur d"origine ne prends pas beaucoup de tour mais de la à ce faire dépasser par un scoot d'origine hum...
Merci piur vos réponses !  

Le cdi est noir, donc débridé ! La courroie, je ne suis pas du tout sur qu'elle est d'origine...Je l'ai recu lorsque je l'ai acheté à mon vendeur et avant ça il avait un kit et vario qu'il a vendu séparement. C'est le seul élément que je n'ai pas encore touché à la brelle. La courroie est une hutchinson 5497. Le vario ne s'ouvre pas complètement, là est tout le problème. Mon ressort moteur est d'origine, le vario est réglé assez lourd et la fixation du pot est correct et pas trop serré, donc reste plus que la courroie. Je sais qu'un moteur d"origine ne prends pas beaucoup de tour mais de la à ce faire dépasser par un scoot d'origine hum...
Merci piur vos réponses !  

Donc ui tu peux essayer avec une courroie plus longue ;
un conseil va voir ton pro, demande lui la courroie et tu lui demande si tu peux l'essayer devant lui! donc tu met la courroie, tu te mets sur la bequille centrale et taccelere et la tu vera si c'est ca le probleme,
comme ca ca tevitera ( si c'est pas ca ton probleme) d'acheter une courroie pour rien
mais il faut que ton pro soit  sympa 

les hutchinsons sont types origine donc sa ne vient pas de celle-ci .