cylindre abimé

, j'ai une mbk 51"avec cylindre 512". Je voulais savoir si je pouvais rouler longtemp avec seulement le segment du bas??

Vaut mieux eviter tu devrais racheter des segments et faire un  rodage mais si tes vraiment dans le besoin je crois qu'il faut le mettre en haut ( a confirmé ) meme si l'ideal c'est dans racheter 

Merci de ta réponse,

enfaite je n'ai pas précisé que j'en avait que un parce-que le haut de mon cylindre est abimé et donc j'ai peur que sa frotte.
J'ai fait une "rayure" en changent mes segments, le premier est bien passé mais le deuxieme a cassé. Je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite.
J'ai tappoter un peut avec un maillet, quand j'ai vu qu'il était pété j'ai tout enlevé et la j'ai vu a rayure.
J'ai poncer un peut et ducoup la je roule avec un seul segment(celui du bas).

Lol roulee avec un segments alors qu il y en a deux a l origine dessus c est bien qu  il y a une raison , fait attention quand tu ponce ton cylindre tu enleve le nikasyl et pour le renika il faut aller chez airsal ( 100E ) joue pas trop avec ton cylindre et SURTOUT JAMAIS forcé sur les segments JAMAIS la preuve

Oé, maintenant je saurai,
Il faut faire un rodage quand on change les segments?
Si oui de combien de temps?

normalement nn pck ton moteur a déja fait son rodage alors que si tu change tout ton moteur la oui faudra faire un rodage

faut faire un rodage après le changement de segments

 faut faire un petit rodage genre 150 km 

150 km pour des segments sa me paré beaucoup quand même, moi je fais 25

moi je fais 50 c'est largement suffisant

MODIFICATION:

j'ai aussi remonte un seul segment celui du bas sur une mob elle marche nikel pour le moment

Ok, je pense que je vais faire 50 aussi,si sa tien
Avec un seul segment? Ta fait combien de kilomètre avec?

150 Klm de rodage c est se que je fais pour un piston neuf polini de kit 75 lc :p 50 kilometre sa me parait trés bien ( tu  sais en competition il prenne pas le temps de faire des rodages il mettent le pisotn et hop c est parti pour une course )

Oui je confirme le mieux c'est de mettre le segment en haut du piston, c'est le plus important, mais l'idéal est certe d'avoir les deux^^!

Et prend soins de ton cylindre, parce que une rayure peut tout   

Ok les gars!