Cylindre Polini échappement cassé

Salut à tous ! Voila mon petit problème: j'ai acheté un haut moteur Polini en 46mm sur le bon coin. Or le cylindre est cassé au niveau de l'échappement et le filetage est foiré bien sur   

Je connais la solution du récup-cylndre mais je pense que dans mon cas ce n'est pas la peine !
L'interieur du cylindre est est nikel ça me ferait vraiment raler de le jeter donc si quelqu'un a une solution ... 

Merci d'avance !

J'ais peut-être la solution a ton problème.
Tu creuse un peux le deriére de l'emplacement de l'écrou de 6 et tu place une pate de fer que tu perce en 6 et elle te serviras de maintien pour faire tenir un boulon de 6.

trouver kelkun qui si connai tres bien en soudure alu.

Bien nettoyer et mettre du mastic epoxy haute temperature attendre 2-3 jours qu'il durcice bien et percer, tarauder comme au premier jour.

un jour j'ai eue se problème avec une 51 club le filetage était mort , du coût je suis aller dans une entreprise qui font les rectification des culasse de voiture je sais pas le mec a fait quoi avec mes 1h a peine mon filetage de cylindre était ni quel essaye de trouver une entreprise qui rectifie les culasse bon courage

Bien nettoyer et mettre du mastic epoxy haute temperature attendre 2-3 jours qu'il durcice bien et percer, tarauder comme au premier jour.

Perso, de l'epoxy a la sorti de l'echap, j'y croit pas trop. Je sait pas a combien ça monte, mais surement trop chaud.

Trouves toi un bon soudeur alu 

Trouves toi un bon soudeur alu 

Voilà ! 

Et oublie l'époxy ou toute autre pâte miracle à cet endroit... 

Pour ton cas, il n'y a que 2 solutions "élégantes" et fiables : la réparation "mécanique", c'est à dire la pose d'une pièce reprenant les deux côtés de la bride de fixation, et la soudure.

Les systèmes qui enserrent le cylindre c'est bien pratique (et pas beau !), mais avec le temps et les vibrations de l'échappement ça finit par détériorer le cylindre (j'en ai même vu des percés par le câble ou la tringle...) 

Je me suis enfin décider à aller voir un soudeur de précision spécialisé dans l'alu. Il refuse d'y touché car en soudant ou modifiant la patte, il déformera le cylindre, l'alu étant un très bon conducteur de chaleur. Je pense exploiter ta solution darracq40, pourrais-tu me faire un schéma ? Je ne suis pas sur de bien comprendre 

Merci à vous en tout cas ! (avec beaucoup de retard !) 

bon c'est mal dessiné mais je suppose que tu as compris le système.
c'est pas faisable ça ? (voir image)