Salut !
+1 Puff je suis d'accord, tu peux détecter une courroie usée parce que craquelée, a franchement diminuée de largeur, est plus longue et surtout plus molle qu'une bonne courroie.
Si tu appuies sur la courroie entre le variateur et la poulie, tu ne dois pas avoir de jeu et pousser avec une légère difficulté, bref tu sens que c'est en bonne tension.