[resolu]Demarrage difficile à froid uniquement - mbk51

Bonsoir/bonjour, j'ai un souci assez embetant avec ma brelle (Magnum racing en cylindre type origine AC)
Il se passe que à froid uniquement, en poussant la brelle, elle démarre puis pouf' cale directe, et ce une dizaine de fois environ, et dès qu'elle commence à tenir le ralentit, j'doit attendre une bonne trentaine de seconde avant d'amorcé légerement en gaz sinon le moteur calle 0_o

mais une fois ces 1 à 2min de chauffe, elle tourne niquel ensuite

La config exacte : moteur en cylindre type origine + carbu 14 sha + pot arrow performer et 2 grille à l'entrée du carbu.
Sachant que sa fait une ptite détonnation dans le pot à chaque démarrage, un p'tit "PFIOUT" assez distinct au démarrage !

Mon allumage est toujours bien callé à la clavette écrou allumage ne bouge pas, et j'ai testé 2 bougie neuve (des b9

Hum, j'ai rien démonté pour le moment, pensé vous à un joint de culasse qui rend l'ame ?! Parce que j'ai repéré sur mon cylindre, en haut du cylindre qu'il es plutot noir assez dégeulasse... comme ce que l'on peut trouvé à l'échappement quand il n'y a pas la bague dans l'échappement...

Salut,
Change ton joint de culasse si tu vois une trace d'huile ou réssére la culasse( si nécésaire)
As tu essayer avec toutes les grilles pour voir si ça fonctionnais mieux a froid.

Les grilles j'en avait 3 avant, et sa démarrait autant... le moteur n'a que 1 mois depuis que je l'ai assemblé... (un peu plus de 800km)

J'vais déjà essayé de reserré la culasse voir si sa change quelque chose, ensuite bah changement de joint qui s'impose si prob toujours présent..

Bonsoir/bonjour, j'ai un souci assez embetant avec ma brelle (Magnum racing en cylindre type origine AC)
Il se passe que à froid uniquement, en poussant la brelle, elle démarre puis pouf' cale directe, et ce une dizaine de fois environ, et dès qu'elle commence à tenir le ralentit, j'doit attendre une bonne trentaine de seconde avant d'amorcé légerement en gaz sinon le moteur calle 0_o

mais une fois ces 1 à 2min de chauffe, elle tourne niquel ensuite

La config exacte : moteur en cylindre type origine + carbu 14 sha + pot arrow performer et 2 grille à l'entrée du carbu.
Sachant que sa fait une ptite détonnation dans le pot à chaque démarrage, un p'tit "PFIOUT" assez distinct au démarrage !

Mon allumage est toujours bien callé à la clavette écrou allumage ne bouge pas, et j'ai testé 2 bougie neuve (des b9

Hum, j'ai rien démonté pour le moment, pensé vous à un joint de culasse qui rend l'ame ?! Parce que j'ai repéré sur mon cylindre, en haut du cylindre qu'il es plutot noir assez dégeulasse... comme ce que l'on peut trouvé à l'échappement quand il n'y a pas la bague dans l'échappement...

Tu utilise le starter quand tu démarre à froid comme ça?!

Justement, rien qu'en actionnant déjà un peu le starter, sa s'empirait XD

Ce matin j'ai vérifié mes 4 écrous de culasse, il y avait bien un demi tour manquant à chaque écrous Juste après, je test démarrage à la poussette, elle a démarré dès les premiers metres sans bronché

Ce soir en sortant du taf, pouf' elle a démarré directe aussi, ca venait donc bien des écrous légèrement desseré XD

Justement, rien qu'en actionnant déjà un peu le starter, sa s'empirait

Ce matin j'ai vérifié mes 4 écrous de culasse, il y avait bien un demi tour manquant à chaque écrous Juste après, je test démarrage à la poussette, elle a démarré dès les premiers metres sans bronché

Ce soir en sortant du taf, pouf' elle a démarré directe aussi, ca venait donc bien des écrous légèrement desseré

Ah eh ben tant mieux pour toi alors ! xD