a toi.
moi déjà, je commencerais par démonter ton moteur et de changer tous les joints en faisant une vérification "rapide" du fonctionnement du moteur.
ensuite, tu t'occupe de nettoyer tous ton carburateur y compris le filtre a air et le réservoir.
après si tu veux vraiment que la mob soit pratiquement comme neuve, te reste plus qu'a démonter la partie cycle, commence par tous ce qui es plastique.
ensuite, tu démonte tous ton faisceau électrique et tu le refait a neuf si tu trouve qu'il est pas génial.
après pour bien faire le travail comme un chef tu démonte le reste pour tous faire lustrer (roues, amortisseurs, fourche, guidon, bras oscillant, selle, barre de renfort, pignon/cloche/poulie/embrayage, etc...)
bonne restauration a toi.
+1 pour t'encourager