Electricité - Les questions, c'est ici!

Salut Salut les amis mobeur

Comme toutes les mobs vous avez des problèmes d'élèctricité,
vous n'y connaissez pas grand chose,
vous voulez des schémas élèctrique...
Alors, postez vos questions et vos solutions!

Tout problème concernant l'electrique  sera le bienvenu dans ce topic  

divers liens;

allumage a rupteurs mbk
103 RCX
schémas élèctrique 51
réparation de bobine
allumage à rupteurs peugeot!
chémas électrique phényx et dakota

différents schémas élèctriques:

faisceau élèctrique mbk élèctronique





faisceau élèctrique mbk 51 à rupteurs



-Motobecane M11


faisceau élèctrique peugeot élèctronique




faisceau élèctrique peugeot à rupteurs

Salut alors quand je roule avec les phares allumés je vais à 85km/h facile et quand je les etteint une fois arrivé à fond où même quand je m'élance la mob ralenti d'un coup et pétarde.
Et j'ai de bonnes masses.
Help

juste quand tu a les phare etiend sa te fait sa?

Salut a tous  ....

Voila j ai un problème avec mon aprilia mx 50 année 2003!

J ai changer les clignotant arrière et j ai voulu fair pareil avec ceux de devant.Mais malheureusement les feux arrière utilise trop d éléctricité et donc quand je branche  les nouveau de devant, plus aucun clignotant ne clignote   . Mais il s allume faiblement .... 

Que dois je faire svp??

change tes ampoules arriere pour des moins puissantes ,
sinon ici c"'est les mobs

moi j'ai un probleme avec une 103 sp année 1978 ben la veilleuse et le feu stop de fonctionne po a l'arriere je voudrais savoir de koi sa pouvait venir, vu ke j'avais reussi avant a faire fonctionner la veilleuse et puis la plus rien sa me fait rop chier si vous avez des shéma command brancher les ils avec kelle couleur pour les veilleuse et le feux stop

pour herculos: vérifie bien tes brenchement , le fils de masse (jaune/vert) se met au milieu la ou on voi qua sa relis les autres borne et pous les deux autres fils d'éssaye moi je me souvien que le noir est pour le stop et le gris pour la veilleuse.et puis vérifie si t'es ampoule ont pas cramer.

moi j'ai un probleme avec une 103 sp année 1978 ben la veilleuse et le feu stop de fonctionne po a l'arriere je voudrais savoir de koi sa pouvait venir, vu ke j'avais reussi avant a faire fonctionner la veilleuse et puis la plus rien sa me fait rop chier si vous avez des shéma command brancher les ils avec kelle couleur pour les veilleuse et le feux stop

Sur les 103 SP il n'y avait pas de Feu stop et de feu pour les veilleuse si je me rappel bien

Mais je sais que sur d'autres mob sa y été comme sur les vogue...

Salut , moi j ai un 103 sp et avant j avai une ampoule (a la veilleuse) qui marchait nikel ,pour l arriere.
Puis un copain a péter mon phare et j ai remi une ampoule mais elle grille . . . donc je doit en mettre une plus forte? cependant le gars de peugeot scoot ma dit qu'il n y avai pas d autre model?
tchoooooo

ba il faut que sa soit le même nombre de watts et le même nombre de volts.

OUi regarde si les voltage de ta nouvelle ampoule qui a grille sont les bmeme que celle qui c'était pété avec ton ami

Tiens moi un truc étrange, mon phare arrière a fonctionné pendant 3 mois... puis un jour il a grillé, et toutes les ampoules que j'ai mises en remplacement grillaient au bout de 1-2 km.

A l'origine je crois que c'était une ampoule 6V, alors j'achetais des 6V chez le réparateur, mais elles grillaient au bout de 10 mètres.

J'ai vérifié la tension alternateur au voltmètre -> J'avais 7 V en bas régime, donc en haut régime je monte probablement à 12V. J'ai donc acheté une ampoule 12V - 4W mais elles grillaient au bout de 1-2 Km.

Alors, chose étrange, j'ai chopé une ampoule de 12V - 2 W, et elle a tenu environ 100 Km ! Elle était peut-être de meilleure qualité.

En tous cas chose étrange, mon phare avant a une ampoule de 6V, et elle tiens depuis le début que j'ai eu la mobilette (fin Aout).

Enfin j'imagine que mon voltmètre ne mesure pas la bonne tension, car c'est un appareil à bas prix, il ne garanti les mesures que sur les signaux purement continus, on alternatif sinusoïdaux (or, la tension de l'alternateur est peut - être déformée)

Salut alors quand je roule avec les phares allumés je vais à 85km/h facile et quand je les etteint une fois arrivé à fond où même quand je m'élance la mob ralenti d'un coup et pétarde.
Et j'ai de bonnes masses.
Help

Ouai dès que j'etteint les phares ça pétarde.

salu a tous j ai un peti prb enfet je vien dacheter 103 et a larière mon feu grille tt le temp alor j ai a

desoler ca aplanter donc mon feu ariere grille des ke je suis a fon et j ai acheter un feu a led et c pareile donc voila d avance a ts