électrode de bougie fondue "soudure à l'arc"

Auteur Sujet: électrode de bougie fondue "soudure à l'arc"  (Lu 3467 fois)

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Le 08 Janvier 2009 à 20:29
Salut les gens, je viens de finir la prépa de mon kit bidalot g1 espoir, 190°/130°, mais j'ai comme qui dirait un petit problème. Ce matin en allant au lycée, au bout de 10km (10km à fond  ;D) j'arrive dans une descente, et à fond la mob commence à ratatouiller, je ralentis et ça marche bien, mais ça prend pas de tours. Je m'arrête fait une petite vérifier l'état général de la mob, je démonte la bougie et je m'aperçois que l'électrode a fondue  :-X ça ressemble à un aspect de soudure à l'arc. J'ai gratté au tournevis et ça a remarché nickel, je vais m'acheter une bougie neuve, mais j'aimerais bien savoir d'où vient ce problème et comment je peux le résoudre. Merci.
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Le 08 Janvier 2009 à 20:36
l'electrode ?
c'est quelle partie ? (j'suis mauvais XD)
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Le 08 Janvier 2009 à 20:37
L'endroit où se fait l'étincelle. Par contre j'ai pas regardé si il y avait un "trou" dans le piston, je regarderais ça demain.
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Le 08 Janvier 2009 à 20:49
ah ok moi j'appelle ca le culot, tout le monde a ses 'tites habitudes :)
ca a cramé, fondu  :o
la question (pour un champion mdr --> j'me tais)
pourquoi ca fond ?
parce que c'est super chaud --> ton moteur est pas bien refroidi, gicleur trop petit essaye avec un nouveau gicleur, un peu plus gros
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Le 08 Janvier 2009 à 21:03
C'est quoi ta bougie? ::)
Met une B10 avec ta config
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Le 08 Janvier 2009 à 21:16
j'avais meme pas pensé a la bougie trop chaude  ::)
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Le 08 Janvier 2009 à 21:18
c'est sur si t'as mis une B7 comme bougie sur un kit  préparé en + tu m'étonnes qu'elle n'est pas tenue 15 minutes  ::) oui mets une B10 sa sera + résistant  et + adaptée  p!!
en ce qui concerne le piston tu peux regarder  pour vérifier  s'il n'y a pas de traces on ne sait jamais  ;)

la bougie trop chaude ?? euh trop froide tu veux dire non ... B10 est une bougie   + chaude que B7 par exepmple :P p!!
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Le 08 Janvier 2009 à 21:24
Nan Mdr une B10 est plus froide qu'une B7 enfin je vais pas répéter le topo habituel hein^^
Roule avec une B6^^tu verras le résultat lol
« Modifié: 08-01-2009 21:26:25 par 103motors »
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Le 08 Janvier 2009 à 21:25
vérifie ton avance d'allumage et ton réglage carbu

moi en kit 50 je prend du B9
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Le 08 Janvier 2009 à 21:26
non non c'est l'inverse :
bizarrement, B10 est moins chaud (plus froid en fait ^^)
que B7 plus chaud (moins froid en fait ^^)
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Le 08 Janvier 2009 à 21:35
oo la boulette ... je délire en ce moment désolé sérieux je sais ce que je suis  /boulet...  p!4 0/10
 
donc essayes une bougie + froide oui et non chaude  .... 
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Le 08 Janvier 2009 à 21:43
Ouai dac avec toi magnum mais ta vu les diag^^60° d'ecart sa doit prendre un max de tr/min donc beaucoup chauffer
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Le 08 Janvier 2009 à 21:48
dommage qu'on peut que applaudir maintenant  ::)
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Le 09 Janvier 2009 à 21:02
Ma bougie est une b9, donc le problème ne doit pas venir de là. J'ai pas encore réglé ma carburation au poil, mais j'ai un gicleur de 100, ça doit pas être si pauvre que ça. Mon avance est réglée à 1.5, je vais tester 1.3 pour voir...
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Le 09 Janvier 2009 à 21:05
essaye 105 ?   :(
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