ça peut venir de là, par expemple ton fil touche par acoups ça peut provoquer des ratées a l'allumage voir ne plus fonctionner
Comme a dis Mika regarde en premier le capteur, il est dérrière le cache plastique noir ou est fixer la turbine de refroidisement sur le volant magnétique.
Mais quel type d'allumage as tu? tu as deux choix sois tu as un allumage éléctronique sans capteur ou un autre modéle avec capteur.
Tout les deux allumages sont les mémes que les 103 sauf que sur un autre modéle tu as une bobine de plus( j'en ais un de fox sur ma 103 piour te dire c'est adaptable car se sont les mémes.
Aprés controle la masse entre le moteur et le cadre et la masse de l'allumage et au cadre.