Fuite... A l'aide...

Bonjour à tous,

Alors voila j'ai un petit problème avec une nsr 50 de 89 que j'ai remis en état. Je veins de finir de la remonter, elle roule parfaitement. Mais aprés l'avoir laissé une nuit au garage, je me suis aperçu d'une fuite... En effet il y a un tuyau qui part du carbu et qui pend sous la moto, je crois que c'est le tuyau de surplus... Le problème c'est que l'essence coule par ce tuyau, ce qui n'est pas normal. Je n'ai vraiment pas d'idée sur la cause de la fuite. Apparement l'essence ne coule pas en continu vu qu'hier soir ça ne coulait pas. Ce matin j'avais simplement une grose tache d'essence sur le sol et en déplacant la moto pour regarder, l'essence s'est mise à couler par ce tuyau, puis ca s'est arrêter... J'éspère que vous pourrez m'aider...

Sallut ta durite nest pas trouer ou boucher ? ou sa peut venir de ton robinet ya peut etre pas le joint ?

Regarde dans ta cuve ; ton flotteur doit rester en position basse, donc faire débiter de l'essence en continue, vu qu'il laisse le pointeau ouvert ...

Démonte tout ça, fais des photos si tu veux !

Regarde aussi si ta durite n'est pas craquelé a un endroit car si elle n'a pas troué pendant au moins 1semaine sa suffit pour que la durite devienne dure et se fragilise.

tiens val sa faisais longtemps  , ta pu ta mob parce que je vois que ton blog n'avance pu

désoler pour se HS

Je vois pas bien le rapport avec la durite... Quand vous parlez de la durite, vous parlez bien du tuyau en cahoutchou dont moi je parle? Parceque dans ce cas, on sens fout qu'il soit abîmé (ce qui n'est pas le cas d'ailleurs) vu qu'il donne dans le vide sous la mob...

Pour l'histoire des flotteurs, je peux régler ça comment?

oui oui la durite c'est bien le tuyaux en caoutchouc ^^

Ok, bah je pense pas que ca vienne de la alors... La "durite" est en bonne état...

E si quelqu'un pouvait m'expliquer l'histoire des flotteur et me dire comment régler le probléme....

Eteint ton robinet d'essence quand tu t'en sert pas...

La Honda NSR est bien un cyclo à variateur, comme la Honda MTX ?

ta bien ton pointeau dans le carbu ?

Merci pour vos conseils, je les ai suivit à la lettre et tout fonctionne commme il faut : apparament les flotteurs et le pointau marche bien... mais aprés avoir remonter ca fuit toujours (lorsque je bouge la moto aprés qu'elle soit rester un moment à l'arrêt, moteur éteint). Je commence même à avoir des fuites au niveau des carters, je comprend pas d'où ca veint... aidez moi s'il vous plait...

La Honda NSR est bien un cyclo à variateur, comme la Honda MTX ?

oui vincent sauf certain model mais celui a un vario (ma mtx  )

cela peut venir d'un floteur percer qui ce remplis d'essence et ne remonte pas.