Histoire d'un moteur de 103 MVL

103 MVL:


Moteur:


Bonjour, alors voilà, j'ai récupérée la 103 MVL de mon oncle, qui a déménager à plus de 400 KM, donc voilà.

Il y avait le moteur dessus, celui d'origine, mais il manque le pot et le carbu. Je suis allé cher mon autre oncle, qui a une décharge (on peut dire ça comme sa ), et j'y est trouvé un autre moteur, et comme par hasard, il manque pile les pièces dont j'ai besoin  

Donc, comme je n'est pas d'argent, je me suis amusé à démonter les 2 moteurs, et deviner ce que j'ai trouver sur le moteur qui y était montée ?

Une culasse Polini motori, qui ma l'aire d'être vieille, mais en bon état !!!!! Collector (il me semble) !!!!

J'ai quand même regardé sur le cylindre, voir si ce n'était pas un kit, mais rien d'inscrit  

Dommage, bon continuons les recherche, je regarde dans le cagot de pièces que mon oncle ma laissé avec la mob.

Des carénages, béquilles, pneus, porte bagage... Rien qui pourrait me servir pour la remettre en état de marche. Bon, temps pis !!!

Je voudrait me la remonter, pour en faire du stunt ou du fun. Seulement, il me manque le cœur du moteur, le carbu !!!!

Donc je vais voir mon cousin, gros mécano, qui avait une 103 SP, précédemment, malheureusement, plus aucune pièces cher lui, que des pièces de cross et derbi GPR !!!  

Je commence à perdre patience.

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J'aimerais savoir si un moteur de 103 SP était adaptable sur 103 MVL, car dans les Pyrénées atlantiques, la majorités des pétrolettes sont des SP. Il est donc plus simple de trouver des pièces de SP. Si les pièces de 103 SP ne sont pas adaptables, est-ce quelqu'un aurait un pot d'origine débridé, un carbu avec pipe débridée (surtout la pipe) dans les Pyrénées atlantiques ? Sa serait vraiment trop cool, si vous me les feriez gratuites les pièces, car c'est juste pour du loisir, par pour de la vente. Sinon je peut vous les échanger contre des cachez latéraux de XR, un compteur MBK (XR me semble), des marches pieds de Magnum et un pontet de guidon, excellent état. Le tout contre la pipe (et le carbu si possible) et le pot. Merci.

Merci de votre compréhension, de me répondre, car je suis vraiment en galère !!!

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SP/MVL (les anciens modèles) sont identiques 

A d'acord, et les autres ? SPX, SV, RCX, LSM... (etc...) car la liste est longue xD

prend comme référence SP/MVL pour ton modèle,la liste des pièces est longue aussi xd

OK, Titi, et ouè, peugeot c'était mit au boulot, enfin toujours mais bon xD

tu pourrais vendre les pièces de l'autre moteur aussi,c'est quoi le vilo,il est comment?

Je sais pas, mais enfaite, moi je suis à 400 km (aussi ^^) de là où la 103 est, mais c'est hiver (pour noël) j'y monte, je démonterez le moteur pour toi si tu veut, tu veut me le prendre ?

pas le moteur entier,mais je cherche effectivement un vilo peugeot pour embrayage/variateur,et allumage petit cône!
et le piston aussi!
peut-être le support-moteur,à voir!

je peux echanger aussi,ou te vendre un carbu d'un pote si moi j'en ai pas!

Ok, sa veut dire que tu veut le vilo (peut être un malossi, qui sais  ) et le piston avec ?

Le carbu, sa seras un combien si tu peut ? il y auras la pipe ?

Un allumage petit cône, c'est quoi ?  Sa ressemble à quoi ?

pipe,oui,d'origine!mais à vendre car ce n'est pas à moi!
carbu,si j'en ai un d'origine ou alors sha 14 ou 15!si c'est à moi,en échange,sinon,à vendre!

moi je recherche des pièces d'origine exclusivement,c'est pour restaurer une chrono!

OK, cool . Après niveau carbu j'ai ce qu'il faut (5 par la ^^) mais à mon avis il seras d'origine, mais il faut bien rêvée xD Après, niveau pipe, mon père peut m'en faire une au tour, il faut qu'il m'apprenne.

Et c'est quoi un allumage en cône ? 

le volant d'allumage est monté sur le vilo,pour qu'il ne bouge pas,il y a une clavette,et le bout du vilo est en forme de cone!c'est de ça qu'il s'agit!
les vilo peugeot ont 2 sortes de cônes,petit et gros!moi il m'en faut un petit!

Dacord, je le note, car je vais oublié xD xD xD xD xD