Joint culasse normal sur culasse à joint torique ?

tout le monde, voilà je fais un deuxième sujet complètement différent de mon soucis sur le carbu, pour vous demander, ben la question du titre en fait , à savoir, j'ai une culasse surcompressée à joint torique, mais pas de joint torique du bon diamètre, et impossible d'en trouver près de chez moi, j'ai donc testé un joint normal, ça a marché, mais je me pose la question sur la durée de vie de cette technique.. étant donné que la surface de contact du joint est plus faible vu qu'il y a le trou du joint torique ?

A votre avis ça peut pauser un soucis de fuite à la longue ou ça tiendra très bien ?
voilà, d'avance pour vos réponses

Et voici la culasse (celle de droite)

Perso je pense que ça devrai tenir, il y a quand meme une bonne surface.
Bourre de la pate a joint dans la rainure, vu que tu en as 

De toute façon j'ai réfléchis un peu, et je ne peux pas mettre de joint torique , pour la simple et bonne raison qu'il faudrait que je mette 4 petits joints toriques sur les goujons pour pas que le liquide de refroidissement passe dedans.. et mon cylindre d'origine n'est pas fais pour puisqu'il n'a pas les rainures exprès

Mais bon j'ai la chance d'avoir un joint de culasse renforcé avec un joli anneau en métal au milieu, donc ça devrait très bien tenir !

pour ta réponse