La mob ne tient pas le ralenti malgrès que je ne sois pas en prise direct

Bonjour tout le monde,

Problème sur l'engin, une 103 sp, ma roue arrière se bloque, et n'avance seulement par accoups quand on la pousse très fort. Quand il n'y a pas la courroie, il n'y a aucun problème mais dès que je la remet, là intervient le problème. J'ai remarqué aussi que ma courroie était un peu de travers, c'est peut être à cause de ça.

Si quelqu'un pouvait me dire d'où ça vient et si il a la solution, ça serait sympa !

Merci à vous !

t'a chaine est tendu correctement ? pas trop du moins .Je ne pense pas que ce soit l'alignement poulie vario qui soit en cause

est ce que tu a toujours un embrayage et est tu sur qu'il fonctionne car si tu est en prise direct c'est normale 

Non non, la chaîne n'est pas trop tendue.

Pour la prise direct, justement je n'arrête pas de changer pour résoudre le problème, mais c'est à chaque fois la même chose, prise direct ou non. Je viens de remarquer quelque chose qui pourrait être à l'origine du problème, la cloche du variateur a beaucoup trop de jeu, et dès que je roule elle se cale et n'a plus de jeu, mais elle est mal calée enfin pas droite et justement ça pourrait etre à l'origine du bloquement par accoups quand le vario a du mal a passé ...

Non non, la chaîne n'est pas trop tendue.

Pour la prise direct, justement je n'arrête pas de changer pour résoudre le problème, mais c'est à chaque fois la même chose, prise direct ou non. Je viens de remarquer quelque chose qui pourrait être à l'origine du problème, la cloche du variateur a beaucoup trop de jeu, et dès que je roule elle se cale et n'a plus de jeu, mais elle est mal calée enfin pas droite et justement ça pourrait etre à l'origine du bloquement par accoups quand le vario a du mal a passé ...

c'est bon c'est ça  il doit te manquer une rondelle dans le vario ce qui fait que la cloche a du jeu et passe en prise direct démonte ton vario et met des photos de l'ensemble démonté on te dira ce qu'il manque . Surtout ne roule pas comme ça tu va bouffer l'empreinte de la cloche si ce n'est pas déjà fait 

D'accord, pourtant quand je regarde un des schémas sur le site par rapport à ce que j'ai, il ne me manque rien ... Mais aussi, la rondelle qui est collé à la cloche (à l'intérieur) et déformé, et forme donc une bosse ce qui fait que la cloche n'est pas droite, ça doit jouer aussi sur le fait que la cloche a du jeu.

Je vous met les photos le plus tot possible, donc demain matin si j'ai le temps .
Et donc il faudrait juste que je remplace les rondelles ?

Et t'inqui-te, je ne roulerais pas comme ça

D'accord, pourtant quand je regarde un des schémas sur le site par rapport à ce que j'ai, il ne me manque rien ... Mais aussi, la rondelle qui est collé à la cloche (à l'intérieur) et déformé, et forme donc une bosse ce qui fait que la cloche n'est pas droite, ça doit jouer aussi sur le fait que la cloche a du jeu.

Je vous met les photos le plus tot possible, donc demain matin si j'ai le temps .
Et donc il faudrait juste que je remplace les rondelles ?

Et t'inqui-te, je ne roulerais pas comme ça

ok , je te dit roule pas comme ça parce que je l'ai fait et j'ai bouffer une cloche ahh la jeunesse

Voilà j'ai les photos de l'embrayage démonté !

Voici l'ensemble démonté, dans l'ordre de l'assemblage :



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Et là, c'est les 2 rondelles qui sont collées à la cloche (à l'extérieur) :



Uploaded with ImageShack.us

On ne le voit pas très bien sur la photo, mais la rondelle à droite de la cloche fais une belle bosse !

Voilà, j'espère que cela vous aidera à me dire ce qui me manque !

j'ai l'impression qui te manque rien,
fodrait que tu nettoie tout et que tu remonte tout en suivant se tuto par exemple:
http://www.mobcustom.com/1081-remonter-son-embrayage-origine-103
Et ta bien deux ressort deux chaque coté du variateur???
Car on voit pas très bien.

Et ta bien deux ressort deux chaque coté du variateur???
Car on voit pas très bien.

Je vois pas de quel ressorts tu parles 

Et ta bien deux ressort deux chaque coté du variateur???
Car on voit pas très bien.

Je vois pas de quel ressorts tu parles 

il te manque le pièce 2 du schéma c'est une petite rondelle en plastique avec 2 ergots

 

Non, je crois qu'elle y ai, c'est juste que je ne l'ai pas enlevée. Et le numéro 2 du schéma c'est pas la rondelle pour la prise directe justement 

Non, je crois qu'elle y ai, c'est juste que je ne l'ai pas enlevée. Et le numéro 2 du schéma c'est pas la rondelle pour la prise directe justement 

c'est une rondelle en plastique blanc/jaune donc es ce que tu la ?

Il me semble qu’il manque un morceau sur
Le disque d’embrayage je veux dire les petits
Ergot autour du disque  ensuite tu a regarde
Au niveau du variateur si tu n’as pas une masselotte
De casser j’ai eut le coup sur une 103 la vis de masselotte
Avait casser net      

Je vais vérifier de suite si j'ai la rondelle en plastique !

En effet, sur le disque d'embrayage y'a un petit ergot qui est cassé, ça joue beaucoup ?
Et non je n'ai pas vérifier les masselottes ...


EDIT :

Je viens de vérifier, j'ai bien la petite coupelle en plastique, c'est qu'elle est sale donc on ne la voit pas mais je l'ai nettoyée .
 Et non, les masselottes n'ont pas l'air cassée.

Je vais vérifier de suite si j'ai la rondelle en plastique !

En effet, sur le disque d'embrayage y'a un petit ergot qui est cassé, ça joue beaucoup ?
Et non je n'ai pas vérifier les masselottes ...


EDIT :

Je viens de vérifier, j'ai bien la petite coupelle en plastique, c'est qu'elle est sale donc on ne la voit pas mais je l'ai nettoyée .
 Et non, les masselottes n'ont pas l'air cassée.

le disque casser ne joue pas énormément , ta rondelle en plastique n'est pas super usés ?