Le carbu touche le cadre !

Bonjour à tous, 

alors voilà je vous explique mon problème. J'ai monté mon carburateur 15 phbg avec pipe, manchon . Et le problème c'est que le carburateur touche le cadre.

ça correspond à ça a peu près ;

http://www.mobcustom.com/942-103-spx-tit

la 3 ème photo de la 2 eme ligne en partant de la gauche


Donc je sais pas comment y remédier? Changer de carbu? mettre en montage rigide donc il y aurait le manchon en moins? je précise le carbu touche mais sans le cornet...
mettre une boite a clapet avec une pipe coudée sur le coté?

Enfin je sais pas trop, 

si quelqu'un a une idée , ça serait sympa  accompagné d'un +1

uppp pour lui

Ton carbu touche sur les coter si oui tu prend une meule et tu meule les coter de ton cadre

tu peux mieux expliker ton probleme s'il te plait.

faut faire un déport (tuto) ou monter une BAC, ou changer les carters

change la pipe d'admission pour une de sp et si tu veut être super tranquil met un support de moteur de sp , la ça toucheras plus jamais ..
sinon montage souple mais c'est pas top ..

Merci à vous tous pour vos réponses

Ton carbu touche sur les coter si oui tu prend une meule et tu meule les coter de ton cadre

non il touche pas sur les côté mais derrière.

Donc soit je fais un déport, soit je met une BAC, soit je change mes carter soit je met une pipe de sp, soit un support moteur  de sp , soit un montage souple.

je te rapelle que le montage souple, tu la deja
la pipe je pense que tout de facon, c'est une pipe droite donc il touchera tjs

pour moi la bac que tu m'avait envoyer etait parfaite ou alors comme je t'avais dit, tu fait un deport maison mais la ton carbu sera tr loin des carters(bof pour la reprise)

Ouai, déport bof bof,

je pense a la pipe souple de doppler er2. Sur RCV partie moteur // pipe de carbu // en bas de page pipe doppler er2 , vous en pensez quoi? ça arrangera non?

ps : la bac que je t'avais envoyer c'est ça :

http://www.scootbikeshop.com/solex-compet/admission/boite-clapet-adapt-booster-p-135.html

la bac peut résoudre le probléme , mais  avoir(enfin pas tester) , la pipe solutions  la moins cher  , j'avais tester  mais  le mieux c'est un support de sp mais tu est obliger d'adapter un ressort moteur maison ou un de marque .;
changer les carters ne changeras rien
j'avais une vogue , donc m^me cadre que le rcx/spx et sincéremnt la meilleur solution un support moteur de sp et là tu garde ta pipe actuel 

donc ça et ça :

http://www.la-becanerie.com/accessoires,ressort-moteur-reglable-polini-103-sp-mv,variateurs,page,zoom,mod,boutique,pieces,7117-406,recherche,896679.fr.html

http://www.la-becanerie.com/accessoires,support-moteur-type-origine-pgt-103-sp-mv,carter,page,zoom,mod,boutique,pieces,18561-101,recherche,896685.fr.html

ça me revient à 42 €donc çava...

et la pipe souple c'est pas bien alors? 

alors le support c'est bon , mai  pas le ressort, tu pourras le mettre mais il faudra l'adapter , sinon  ta ça et ça marche nickel
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/(moteur)-faire-son-ressort-r233glabe-pour-vogue/
en fait j'ai tester les 2 , le polini est fait  pour cadre de sp donc tu est obliger de mettre une pate  pour  le fixer sur ton rcx;. si je retrouve des photos  je te les mets 

Voici une photo :



avec la pipe souple doppler je pense que ça ira largement non?
en plus il y aura moins de distance jusqu'au carbu donc meilleur réponse du moteur. 

c'est le même systéme que j'avais , comme je t'ais dis chez moi ça n'allais pas ..essaye de toute façons tu la et dis nous le résultat 

perso j'ai l'impression que ça va marcher si la pipe est pas trop grande en tout cas ça serait cool car j'aurais une meilleur reprise! 

je la commande et je vous tiens au courant 

et au fait +1 à tous