Ma 103 ne s'étteint PAS

Bonsoir 

Voilà, je reviens a la charge avec de nouveau problèmes sur ma vogue 

Donc enfaite, elle ne s'éteint pas ... j'ai beau appuyer sur le décompresseur, on vois juste le phare qui perd un peu en luminosité mais rien a faire, jpeux rester appuyé 15 secondes et plus (j'ai pas essayer beaucoup plus ^^) bah rien a faire elle ne s'éteint pas, alors j'appuie sur le décompresseur et le starter pendant ~7 secondes et elle s'éteint enfin ... j'ai regarder si c'était le câble qui était détendu mais enfaite non, ça tire au maximum ... de plus, elle met beaucoup beaucoup plus de temps a démarrer, elle démarre au 1er coup de pédale mais ne tiens pas, faut que j'appuie de temps en temps sur le starter sans quoi elle cale (et ça dure relativement longtemps ...). (Je parle a froid)


Voilà

Salut , regarde si quand tu appuie sur ton décompresseur ( a la culasse ) si la tige derriere le pivot rentre bien dans la culasse car moi j'avait le meme soucis et c'était cette tige qui rentrait pu donc j'ai demonter la culasse nettoyer et mis du dégrippant et retendu le cable et sa marchait nikel 

Simple, pour le décompresseur, il suffit de démonter la culasse, tu nettoie a fond la soupape ( papier de verre, petite tige pour gratter, etc ...) tu retend bien le câble et tu graisse la soupape. Ensuite, si ça ne marche toujours pas, vérifie le câble au niveau de l'actionneur du câble (câble détendu, qui commence à être cassé, etc ...) Si ça ne marche toujours, pas ma foi, passe à un coupe circuit, c'est facile et très simple à faire. Pour ton problème de démarrage à froid, on est en hiver, qui dit hiver dit froid, met une bougie un crant plus chaud (si tu a une B7HS met B6HS et respectivement) et règle bien ton ralenti ( il peut être très différent à cause du froid.) laisse bien chauffé la mob, et roule ma poule ! 

J'ai déjà retendu le câble, ça "pousse" bien au fond ... et j'ai une B6HS, et d'ailleurs j'ai des choses a ce sujet a demander ! J'ai aussi réglé le ralenti assez "fort" (mais pas de quoi faire tourner la roue)

Déjà a l'époque ou je l'ai acheté (55€, a réparé) y avait une bougie B7HS de NGK qui marchait, et a un moment la mob calait tout le temps (j'ai d'abord cru a l'embrayage) et enfaite c'était la bougie qui étaient morte, je l'ai alors remplacé par une B6HS, mais quand j'ai enlevé la B7, elle avait des marques marron sur le pourtour de la partie "céramique" et la B6 (ayant déjà servi sur la 103 S de 71) n'en avait pas, j'ai donc mis la B6 et 1 mois plus tard, elle a ces même marques marron sur le pourtour ... je prendrai une photo!

Pour l'éteignage je ferai des test demain je vous tiendrai au jus, sinon j'ai un autre soucis (hé oui encore!)

quand je roule, la mob (alors je ne sais PAS DU TOUT d'ou ça peux venir c'est assez perturbateur) ca fait "chhh-chhh-chhh-chhh-chhh-chhh" fin c'est assez spécial, j'ai d'abord cru a un problème d'alignement de couronne/chaine, mais enfaite non, j'ai bien tout relhuilé ... je ferai une vidéo demain, en entend quand c'est sur la béquille ... c'est assez ch**nt car ça s'entend bien ...

Fin des comme ça j'en ai plein mon panier

Bonjour, le fameux <<Chh chh chh chh>> il se fait quand tu est au ralenti ? si oui vérifie ton embrayage et sinon vérifie l'alignement couronne/chaîne/poulie. C'est pas parce que tu l'a huilé que c'est tout bon !

Ces marques marrrons autour de la céramique indique une très bonne carburation (marron brique/ chocolat) si ta bougie restait blanche sur la 103 S, c'est que ton gicleur est trop petit !

L'alignement est bon ! Je l'ai dis au début, et j'ai bien resserrer les boulons.

La 103S avait une bougie marron chocolat, et la vogue de même.

J'ai fait 2 vidéos, une pour le son, et une autre avec le décompresseur, y a du mieux mais ne s'éteint toujours pas !

Les vidéos ? 

Le câble est assez tendu? A mon avis non.

Pour le problème de ne pas pouvoir arrêté le moteur
cela vient du décompresseur c’est claire 

Stanami => oui j'ai fais 2 vidéo le midi quand j'étais en pause (lycée) jvais essayer d'vous les montrer c'soir, au moins pour le bruit  

J'essayerai de retendre le décompresse et de voir comment ça se passe dans la culasse (le joint va pas s'pété ?)

La chaine de viens encore de vérifié, non c'est parfaitement alignée, et j'en suis pas a mon 1er coup d'essai ! J'ai essayer de réglé plus tendu mais c'est pareil ... j'ai démonté la roue, regraisser l'axe, nettoyé le frein etc mais nada ...

Ca se trouve c'est un truc hyper con qui m'aurai échappé ?

J'éditerai le message pour la vidéo

En tout cas pour vos rapide réponses ^^ 

Stanami => oui j'ai fais 2 vidéo le midi quand j'étais en pause (lycée) jvais essayer d'vous les montrer c'soir, au moins pour le bruit 

J'essayerai de retendre le décompresse et de voir comment ça se passe dans la culasse (le joint va pas s'pété ?)

La chaine de viens encore de vérifié, non c'est parfaitement alignée, et j'en suis pas a mon 1er coup d'essai ! J'ai essayer de réglé plus tendu mais c'est pareil ... j'ai démonté la roue, regraisser l'axe, nettoyé le frein etc mais nada ...

Ca se trouve c'est un truc hyper con qui m'aurai échappé ?

J'éditerai le message pour la vidéo

En tout cas pour vos rapide réponses  

Salut , regarde si quand tu appuie sur ton décompresseur ( a la culasse ) si la tige derriere le pivot rentre bien dans la culasse car moi j'avait le meme soucis et c'était cette tige qui rentrait pu donc j'ai demonter la culasse nettoyer et mis du dégrippant et retendu le cable et sa marchait nikel 

Bah oui je vois la "manivelle" rentré dans la culasse. Fin jsais pas j'ai jamais démonté le décompresseur ni la commande ... (sur la vogue)

Bon la vidéo arrive, alors y a 2 sons distinct, 1 qui est flagrant mais l'autre un peu subtil c'est un peu dur a l'entendre, mais ça fait une sorte de "pfff-chhh" a cadence équivalente a celle du moteur (a peut de chose près) mais c'est surtout le gros bruit dégeu qui me gêne (quand on coupe les gaz et qu'on est élancé, ça s'entend super fort oO (quand t'arrive au lycée avec ce bruit c'est pas chouette))

EDIT: POUET POUET, jviens d'essayer un truc que j'avais pas penser avant ! J'ai mis la mob en mode vélo, et quelque chose force et entraine un peu la poulie (alors que normalement non) et la roue s'arrête NET quand j'arrête de pédaler alors bon jvais démonté poulie/etc voir si y a pas un truc, fin m'intrigue ça !

J'suis désolé d'avoir engagé le sujet sans avoir testé ça auparavant ^^ jvous tiendrai au jus pour le décompresseur et le bruit !