Ma mob pétarades ?

Salut tout le monde
J'ai un petit souci avec ma mob un 103 sp,quant j'accélère au début elle pétarade d'un cou elle par normal et a fond elle pétarade encore.
Dessus il y a un carbu 17.5 avec une pipe d'admission de 19, boite a clapet polinie, kit 75 polinie liquide et un allumage électronique
d'origine, que je viens de changer car je penser que ça venais de là. Après je ne sais pas si ce nouvelle allumage et bon.
Est ce que ça peut venir de la carburation de la boite a clapet ou autre chose que l'allumage ?
Ou peut être des pièce qu'il y a après l'allumage je ne sais plus comment elles appelles "le CDI" ?
On fait un tour de mob avec les pot sur 2 3 jour , pour ce rappeler les bon souvenir et surtout pour délirer donc j'ai vraiment envie que ça marche.
Merci pour votre aide.
 

couleur de la bougie?

fil dénudée ? mauvaise masse ?

perso, j'ai plus l'impréssion que c'est un réglages trop riche, non?

oui meme avis que rdman
réglage carbu a revoire

ta bougie n'a pas par hasard un petit eclat de calamine entre l'ecartement?
as tu essayer avec une autre?

tu as pensé a caler la cloche?

les 103 sp son quand même vieux mais il y avais quand même déjà des clavette ( pas a caler ^^ ) par hasard ton joint de culasse n'a pas mort ?

Merci pour vos réponse . D'abord j'ai mis un moment a comprendre que mon sujet Avait été déplacer.
Pour répondre a vos question la bougie et couleur marron un peut boueux, je l'ai changer mais le problème pérciste. Pour ce qui et du faut contacte j'ai tous repris depuis le début mais rien ne ma paru suspect. J'opterai bien pour un réglage de carbu mai pouvez vous m'indiquer un réglage de base c'est un carbu AREO 15-15. Pour ce qui et du joint de culas comment vérifier qu'il et mort ?
a oui j'ai oublier de vous dire que j'ai mis un CDI de 51 MBK ça peut pas venir de là ?
Aller encore a tous.
 
 

ben oui ca vien de ta bobine de 51 elles ont pa les meme amperage remet une de 103 et si ca persciste verifie t clapets

Je penserais a une prise d'air moi... !!

ben oui ca vien de ta bobine de 51 elles ont pa les meme amperage remet une de 103 et si ca persciste verifie t clapets

Je penserais a une prise d'air moi... !!

Je pense que vous avez remonté