Ma yamaha QT50 n'avance qu'avec le starter !

Auteur Sujet: Ma yamaha QT50 n'avance qu'avec le starter !  (Lu 3356 fois)

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Le 25 Janvier 2009 à 21:40
Bonsoir, c'est pas cool du tout, quand je suis à l'arrêt si je met le starter elle cale, alors je l'enlève, mais au départ je cale si je ne met pas le starter !
En fait elle accélaire deux secondes puis le bruit du moteur devient sourd jusqu'à caler... je peux pas rouler sans le starter ! Ca me fait consommer plus et comme j'ai un petit réservoir (2L) il se vide très vite... HELP !  p!
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Le 25 Janvier 2009 à 22:03
Gicleur bouché? Prise d'air?
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Le 25 Janvier 2009 à 22:17
Ben justement on vient de la restaurer la mob, on avait bien débouché les gicleurs... J'my connait pas trop en méca, mais la prise d'air c'est pour le filtre à air non ?
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  • il n'ya pas d'age pour les mob,
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Le 26 Janvier 2009 à 11:24
Tu as une prise d'air ,change ton joint de cylindre ainsi que celui de la culasse si c est toujour pareil j'ai bien peur que sa soient ce des carters  ;)
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>transmition 11*54              >carénage chromes
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Le 26 Janvier 2009 à 18:54
Un gicleur trop petit sinon car il roule avec son starter... ::)
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Le 27 Janvier 2009 à 07:04
demonte le vis d air il est peut etre boucher j ai eu le meme probleme obliger de rouler avec le starter
« Modifié: 27-01-2009 09:51:11 par golberg »
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Le 27 Janvier 2009 à 09:28
Ben justement on vient de la restaurer la mob, on avait bien débouché les gicleurs... J'my connait pas trop en méca, mais la prise d'air c'est pour le filtre à air non ?



pourquoi,tu l'as pas remis?

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Le 27 Janvier 2009 à 09:50
bien sur que faut remettre la vis d air  et la regler
moi j ai une yamaha tzr et sur le carbu il y a une vis d air et une vis pour le ralenti
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Le 27 Janvier 2009 à 10:46
p!3 on parle du filtre a air,pas de la visse xd

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Le 27 Janvier 2009 à 13:05
excuse moi je me suis trompè
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Le 02 Mai 2009 à 20:05
avec beaucoup de retard je réponds que non, je n'ai jamais oublié de remettre le filtre à air... il y est (on le voit sur la photo). Et là j'ai acheté un nouveau carbu, je l'attends et je vous tiens au courant.
HOPE  :( (mais y'a pas de raison  :P)
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Le 02 Mai 2009 à 23:46
t'as acheté quoi comme carbu ?  ???

bon donc elle tien le ralenti mais cale si tu ne met pas le starter en roulant ...... ton carbu doit être bien crade, tu prends un pot à confiture, tu fout TOUTES tes pièces du carbu dedans, tu fout 1/2 litre de white et tu secoue ..... en ayant bouché ...... et tu remonte tout en passant tes pièces au pinceau propre et sec ....
« Modifié: 04-05-2009 21:06:56 par 103d »
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Le 03 Mai 2009 à 00:18
(a préciser que le pot de confiture doit étre sans confiture)

tu aurais pas un soucis de vis platiné?

tu as perdu en performances rapidement ces dernière temps?
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Le 04 Mai 2009 à 17:21
Et bien c'est à dire que je ne l'ai que depuis peu de temps, mais c'est vrai que j'ai un peu l'impression qu'elle se comporte différemment selon les fois. Le carbu doit être bien bien crade ! Pourtant quand je l'avais sortie de la grange et qu'avec un pote on l'avait remontée, on avait bien vérifié qu'il soit bien propre (gicleur et tout l'merdier -je m'y connais pas trop en nom de pièces, désolé  :P). Donc ce que je pense c'est que mon carbu était trop vieux, ou conservé dans de mauvaises conditions (grange humide, réservoir pas vidé avec rangement...)
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Le 04 Mai 2009 à 18:45
j'ai eu l'équivalent mbk ce de cyclo un ct 50
et sur mon carbu j'avais une vis de richesse, il faudrait peut être voir de ce coté la
un réglage a l'oreille d'abord et puis fignolage par rapport a la couleur de la bougie  p!!
une av 89 d'origine pour tous les jours et une petite collection d'une 12aine de cyclos des 50's aux 90's
 

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