bonjour,
alors voila mon problème je vais essayer de faire court mais bon:
Je possède une mbk51 toute d'origine, avec carburateur dellorto 14/12, avec tout les joint neuf, et segment neuf.
Ma 51 avance même pas a 30/35km/h (compteur velo), et a aucune acceleration, fin bref la misère quoi :/
Donc j'ai fait des recherche sur le site et je suis tomber sur sa:
http://forum.mobcustom.com/problemes-pannes-sur-mobylette/trouver-votre-panne-rapidement-iciune-bonne-description-pour-une-meilleure-aide/Manque de puissance:
- Ouverture incomplète du boisseau. --> ok
- Gicleur incorrect. --> ok (bougie marron chocolat)
- Calamine. --> eu, j'ai un pot d'origine, et mon piston et ma sortit d’échappement, je l'est nettoyé il y a même pas 20 km avec du papier a poncé (du 600 et 800 à l'huile)
- Freins qui frottent. -->C'est plus le cas, et problème toujours là.
- Chaine trop tendue. --> ok
- Démultiplication finale trop longue . --> 11X56, donc nan
- Bougie non adaptée. ( indice ou culot ) ---> essayé avec une B8HS et B7HS
- La courroie patine. --> ok
- Manque de compression. --> ok
- L'embrayage patine. --> oui, mais avant j'arrivé quand même a roulé a 45 avec.
- Avance mal réglée. --> La panne vient surement de la, mais j'ai fabriqué une pige maison (version amélioré de s'elle proposée sur le site), donc j'ai voulue réglé mon avance, car j'étais sur qu'elle était mal calé, donc je pense l'avoir bien calé, mais j'ai une question, la came on la positionne comment quand notre piston est a 1.3mm du PMH? (juste avant que les rupteur s'ouvre, un poil apres,...)
Si besoin je peux mettre des photos de ma pige, comme sa vous me dirai si elle est vraiment fiable, même si je pense que oui.
Après je pensé aussi a une prise d'air, mais je connait pas trop les symptôme.
Voila
de votre aide parce que je sais vraiment pas quoi faire!
