moteur bloqué !

Bonjour à tous !
Mon allumage est bloqué, impossible de le tourner à la main.
Mon moteur tournais bien à l'instant et il vient de se bloquer en route....
Ma bougie est marron donc un serrage me paraît bizarre.
Idées? Merci de m'aider

tu as essayer de le tourner aussi a l'envers ou faire des petits accoups en avant et en arrière?

regarde si il n'y as pas quelque chose qui au niveau du vario ou de l'allumage qui pourrai bloquer

sinon ensuite déculasse pour voir a l'interieur

si çà c'est bloqué en route y a pas trente six possibilités; le serrage du moteur très certainement.
tu peux enlever la courroie pour voir si ce n'est pas la transmission qui coince mais j'en doute.

Serrage même avec Gicleur marron ?

si tes segments sont usés ou que tu bourrine trop, oui

ok j'irais voir l'état du moteur ...

Pour un débutant la pose d'un kit moteur est elle difficile?

103 non, (juste pour le kit) 51 c'est a peine plus pénible

ok !

Je pensais acheter ca: http://www.ebay.fr/itm/like/350415211339?lpid=97

Qu'en pensez vous avec ma configuration:
ninja g3
carbu 15 sha

Merci

pk pas

J'y connais rien mais j'ai l'impression que c'est un beau serrage:

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/q1ah.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/1ssh.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/siz3.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/hwo8.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/eh80.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/4t3x.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/cqdd.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/1l0k.jpg

Le cylindre et le piston sont sec; je comprends pas comment il n'y a pas pu avoir de l'huile

t'y mets une paire de joint et c'est repartie.

non je déconne, la c'est mort. et l'huile s'en va si c'est rester sans bouger

mort de chez mort!
ps: ne mets pas un kit si ton bas moteur est tout aussi malade...
cherches à trouver la cause de ce serrage: réglage carbu trop pauvre ou manque d'huile.
c'est pas parce que la bougie est colorée marron que c'est bon, si tu regardes la couleur après avoir fait tourner le moteur au ralentis ta constatation sera mauvaise...faut accélérer à bloc, pleine charge puis faire un arrêt brusque sans laisser le moteur au ralentis.

Ok pour vos avis
Comment vérifier l'état du bas moteur ? Merci
Ce qui me surprend c'est que le piston et cylindre sont complètement secs alors qu'ils devraient être humides non ?

bin faut pas remettre en cause l'huile, tu la démonter y a combien de temps après l'arret le cylindre?

A peu près 1h 1h30 après le serrage...
Comment vérifier l'état du bm ?