Comme Fanatic mob, et surtout même vérifie carrément le culot de bougie, il m'était arrivé une fois de brouter passé les 60 et c'était un bout d'electrode qui était passé dans le moteur...
Prise d'air pourquoi pas, mais tu dois alors aussi ressentir un probleme d'accélération et pas de tenue de ralenti. Pareil pour les segments fatigués.
Elle n'a pas bloqué un coup ? Si oui, peut etre amorce de serrage...
Vérifie la couleur de la bougie, au besoin nettoyage gicleur et carbu.