novice motobécane

bonjour

sur ma 51,j'ai eu divers probléme,moteur qui revient pas en place,je l'es réglé,c'été l'espece de croché qui cété tordu et qui empecher le moteur de revenir


Mais là ,j'ai des coupure d'allumage,genre j'accélére et meuuu plus rien,ce n'est pas un engorgement je pense sa coupe directe
la j'ai mis la bougie de mon ciao= ) chouette sa fonctionne
 et d'un coup remeuuu :pje la met sur mon ciao, sa fonctionne impec

Je me dit sa se trouve le cable de masse est mal mis,allé reparti pour un démontage,je l'es mis comme en sorti d'usine  et j'ai remarqué qu'il yavait le cable de masse légérement coupé,coupé a 30% ,pensez vous que sa puisse venir de là?
Bon j'avous des fois je kick sur la cloche d'allumage (honte a moi) =) décalage ou pas?
ps: j'ai changé les segments,mais ça me la fait la premiére fois que j'ai récupéré cette motobécane ,c'été la bougie de morte

les divers indices sont en couleur pour se retrouver

Bah deja si en effet tu as un cable légèrement coupé, je te dirais que dans le doute change le. Mais bon ca explique pas totalement ton problème.

il me semble qu'a l'origine le cable de masse est entourai d'une sorte de durite en plastique transparent,je dois fais pareil ou je le met a nus

le cable de masse est bizarre enfaite

il est pas comme les autre fils electrique

si je met un fils electique sa le fera?

car il est fait comme ça: http://www.forum-auto.com/uploads/200510/kenny_254_1128885734_dedoubleur.jpg

car trouver un pareil...

Bah tu le remplaces, mais prends un cable pas trop gros, ceux que tu trouve pour l'electronique par exemple.
Si tu as un pro en electronique près de chez toi tu peux lui acheter du cable du diamètre que tu veux et de la couleur que tu veux.
Sinon magasin de bricolage.

Sur ta photo je vois pas tres bien si c'est des vis qui tienne les cables ou si c'est une soudure, mais dans les 2 cas c'est réparable.

hein? quoi quoi

en démontant ma bougie,ques-que je trouve,un espece de bout de métal ou de gros morceau colé vers lelectrode,en aucun cas un morceau de segment

il a kel age ce moteur

j'ai tout nettoyé ya 2jours, j'ai vérifié le filetage de culasse,qui a l'air bien

le moteur a 35 ans mais nikel au démontage

j'ai tout nettoyé,cylindre propre sans rayure

je pense que sa vient du filetage de culasse a mon avis

si quelqu'un peut m'aider pour le réglage du ressort d'origine car je n'arrive pas a le régler

le moteur n'arrete pas de se bloquer,le ressort au niveau de la pate en rond et serrer le plus possible

rien ne gêne je ne ciomprend plus

comment ça??? vidéo?
tu l'a entièrement révisé?

C'est la joue mobile du variateur qui est creusé et les billes se bloque sa mais déjà arrivé !!!

enfaite si vous voulez

sa fait comme si je démarrer en 4eme vitesse, sa accélére normale mais le moteur tremble le pot aussi et sa avance pas,dés fois le moteur se remet d'un coup en avant et hop sa part

ouai une vidéo peut être

je vais essayer de desserer le ressor pour voir ske sa fait

le ressort est bien dans ce sens,j'ai pris la photo cette aprem    (photo prise au remontage donc pas serré)

Normalement ton ressort devrait être derriere la butée (le crochet) sur ta premiere photo.

les gars probléme trouvé

a mbk 

il a vu tout de suite mon probléme

simplement une bille été grippé,iil ma dit de mettre de la graisse,j'en ai mis et waooo , sa revien directe et sa bug plus,accélération qui change carrément,j'en ai 2 fois plus qu'avant  

http://www.dailymotion.com/video/xgz8sq_mbk-repare_auto   


Donc pour ceux ou la courroie reste en haut des joues,il suffit d'enlever la courroie et de mettre un coup de dégrippant,mais vérifié l'état d'usure avant

J'avais raison c'est dans le vario la bille se bloque car la joue est creusé