Obligé de jouer du starter audémarrage,pourquoi?

Salut a tous,voila mon problème,
Pour démarrer ma mob,et pour qu'elle s'élance bien,je suis obligé de jouer du starter (presque le maintenir a fond dès fois).Une fois qu'elle est lancée,je peut lacher le starter,et ca me fait encore gagner de la pointe.

Ma config
_moteur origine rcx lc (il a dans les 6000 km,je sais pas si les précédents proprios avaient déja changé la segmentation)
_pot bidalot rr
_multivar réglé en 6*5.5g
_ressorts d'embrayage durs
_carbu de 15 sha
_pipe de 15 malossi
_boite a clapets malossi avec clapets en fibre de verre

A savoir que c'est arrivé du jour au lendemain,ma mob marcahit très bien jusqu'a ce que j'aie ce problème il y a quelques jours.Auriez vous une idée d'ou ca peut venir?

Merci d'avance.

si aprés quand elle est chaude elle a plus se probléme c'est normal que tu doit métre le starter c'est quel et froide laisse la chauffé un peu avant de ten servir

Le problème c'est que ca le fait tout le temps,chaude ou froide.

moi, quand elle fait sa, c' est que j' ai plus d' escence, essaye de nettoyer ton carbu et changer ton gicleur(met un plus gros, entre 68 et 72)

Je verait mais je pense pas que ca vienne du gicleur vu qu'elle marchait bien avant.J'ai remarque que je n'avait pas de joint sur le corps haut (la ou passe le cable d'accelérateur),et il faut que je voie si il y en a un sur la cuve.
Ca vien peut etre de la,mais y a t-il un joint sur ces 2 parties?
Ou peut etre quelqu'un a t-il une autre idée pour régler mon problème?

oui il ya un join ou passe le boisseau du cabu (le cable de l'accélérateur) sinon nettoie ton gicleur il est peut etre bouché

oui il ya un join ou passe le boisseau du cabu (le cable de l'accélérateur) sinon nettoie ton gicleur il est peut etre bouché

Je vais voir pour le gicleur . ;)Mais il me semble que j'avait déja essayé.

Up!Problème toujours d'actualité.Je suis perdu la,si quelqu'un a une idée...

essai avec un autre carbu

dans ton cas c'est que ta pas assez d essence qui arrive alors verifie ton filtre a air tes filtres a essence (robinet et carbu) fait un nettoyage complet de ton carbu en le demontant tu le trempe dans l essence pour le nettoyer bien sur et tu soufles bien les petites pieces
tu peux aussi verifier que tu n'as pas d'entrées d'air dans ton montage

trop d'air donc peut être un joint ou problème au niveau du carbu/gicleur ca c'est clair

peut ètre un truc tout c** ton cable de stater reste coincer

non impossibl car son problème c'est qu'il a trop d'air !!