Salut !
Cela m'est arrivé également . Le circuit du feux stop est ( chez moi du moins ) indépendant . Donc il suffit que l'avant ou l'arrière soit grillée ( ou court-circuité comme moi ) et les deux ne fonctionne plus . De mon côté, le culot de l'ampoule du phare devant touchais le fond du phare . Vérifie ça, regarde si tes filaments ne sont pas brisés . Si ça marche pas du jour au lendemain, c'est sûrement quelque chose comme ça . Sinon, comme dit Mika, tu trouve soit un ampèremètre ( si t'as un électricien dans la famille ...) ou comme moi un tournevis spécial dont la DEL s'allume lorsque le courant passe ( peu précis certes, mais au moins tu sais si y'a ou pas de jus ) .