peugeot 102

bonsoir a tous j'ai acheter une peugeot 102 r :
-alors j'ai tout netoyer
-changer condo ,fil de bougie ,bougie , rupteur  est pas d'eteincel donc jepense au callage mais je sais pas comment on fait !
donc je voulais savoir si la technique du papier a cigarette pour caler un solex est bonne sur un 102 ?
et je vois pas ou est le repère carter (mon carter est un peu abimer )

Réglages vis patinneées-rupteurs 102 :   0.4mm .Peut être que l'épaisseur du papier a changé de celui de l'époque

Calage piston sans repère:
Devisser la culasse et placer au plus haut le piston en faisant tourner  l'allumage .
Maintenir cette position en tenant l'allumage et régler les rupteurs à 0.4mm

Pour le callage allumage proprement dit, c'est chaud:
Voir la rubrique 4 de ce lien - c'esta derniere partie de la page
http://peugeot102.mon3w.fr/a1746

D'ailleurs Big Up pour ce très bon site 102

a toi 102 man

oki je vais essayer cela , pour régler les rupteur c'est la vis qui mentien non ?
quelle incidence si on  monte la vis ou on la descend ?

et pour le site 

Oui c'est celle qui tient les rupteurs
Bin quand on dévisse ça augmente l'écartement des rupteurs et quand on visse on le réduit.

Reglages:
Ouvre les rupteurs, tu places la cale et tu lache les rupteurs.
Devisse un peut la vis: 3/4t <-> limite les rupteurs pendouillent sur la vis
Cale le piston au plus haut,
Puis tu visse jusque ça touche-serre vraiment à peine la cale tout en maintenant le piston au plus haut
Tu enlève la cale et après tu fais un test: tu pédale un bon moment et tu vois...

beaucoup !
c'est vrai que les 102 r monte que a 35 km/h

D'origine , en faux-plat descente tu peux rouler du 45-50...
D'ailleurs Vérifie bien l'état des suspensions.....

c'est un modèle réservoir avant sans suspension !

je voulais savoir si il existait une nomenclature du moteur 102 ?

bonsoir a tous j'ai acheter une peugeot 102 r :
-alors j'ai tout netoyer
-changer condo ,fil de bougie ,bougie , rupteur  est pas d'eteincel donc jepense au callage mais je sais pas comment on fait !
donc je voulais savoir si la technique du papier a cigarette pour caler un solex est bonne sur un 102 ?
et je vois pas ou est le repère carter (mon carter est un peu abimer )

Réglages vis patinneées-rupteurs 102 :    0.4mm .Peut être que l'épaisseur du papier a changé de celui de l'époque
Calage piston sans repère:
Devisser la culasse et placer au plus haut le piston en faisant tourner  l'allumage .
Maintenir cette position en tenant l'allumage et régler les rupteurs à 0.4mm
Pour le callage allumage proprement dit, c'est chaud:
Voir la rubrique 4 de ce lien - c'esta derniere partie de la page
http://peugeot102.mon3w.fr/a1746
D'ailleurs Big Up pour ce très bon site 102

j'dis ça,j'dis rien,mais y'a des mecs qui se sont cassé le c** pour faire des tutos!!!!
le fonction recherche ça tue pas!
et puis y'a une section pub aussi!!!