Peugeot 102 ne demare pas ou presque !

Aprés une longue absence sur le forum , je reviens avec un ptit souci trés ennuiyeux !!

Voila..

Je démare ma 102.. elle tourne 2s.. puis s'arrête. Je recommence autant de fois elle ne redémare plus ! J'attent 10min hop elle demare 2s.. et ainsi de suite. Comme si elle s'étouffé..

Tout les pièces sont propres.. filtres à essence ; bougie ; etc.. toute les pièces sont bien serées et aucune prise d'air apparente.

Pouvez-vous m'aidez svp ?   

MErci.
Randy.

Salut,
Quand élle s'arréte d'elle même toute seule démonte la bougie.
ça te permettras de voir si elle est humide ou pas.
Si elle est humide ça peut être un probléme d'allumage et si elle est séche ça peut être un probléme de carburation ou de prise d'air importante par exemple un joint spi sorti de son logement

tu est sur que ton gicleur est propre (nettoie le en faisant passer un brin de fer d'un câble de frein). Vérifie aussi ton robinet d'essence, que ta du-rite ne soit pas bouchée...
PS : darracq aura été plus rapide que moi j'avai écrit quasilment la même chose 

J'ai l'impression qu'elle est humide.

En faite je suis patis en vacance une semaine. Quand je suis revenu j'ai voulu faire un tour sauf que sans le savoir mon filtre à essence c'était completement bouché.. j'ai tout démonter et nettoyer.

En remontant.. c'est la que j'ai vu que je devais roulé avec le starter. J'ai redemonté et remonter tout plusieurs fois sans succés.
J'ai fais ca deux jour. Jusqu'à aujourd'hui.


Edit : Le gicleur n'est pas bouché et la durite n'est pas bouchée non plus.

c'est sans doute le gicleur alors, démonte le et nettoie le avec un brin de câble de frein. Si sa ne change rien, regarde si l'essence coule en débranchant la du-rite du carbu pour voir si elle n'est pas bouchée. 

Gicleur et durite non bouché.. 

ralala ... 
une prise d'air au niveau d'un joint ?
des clapets qui ne sont plus étanche ?
tu as essayé de passé un coup de soufflette dans le carbu par l'arrivé d'essence et par le gicleur ?
courage 

Clapet ?? 

J'ai une 102..

Ce qui est bizard c'est que ca demare un coup puis plus rien !

a merde j'ai confondue je ne sait pourquoi je croyait que tu avait une 103, la honte 
bref le fait que sa démarre puis s'arrête peut venir d'une mauvaise arrivé d'essence: sa démarre avec le peu d'essence que le moteur aspire puis sa s'arrête car il n'y en a pas suffisamment ... j'ai eu un problème similaire sur mon 102 et le problème venait du joint entre le cylindre et la pipe : le moteur prenait de l'air suite à la prise d'air et n'aspirait donc pas l'essence du carbu sauf en actionnant le starter ce qui diminuait le volume d'air et obligeait donc le moteur à aspirer l'essence. 

Ok.. je vais voir ca demain 

Car j'ai besoins de ma mob demain 

Bonne soirée 

Pointeau du carbu en bon état ?

je ne voit pas pourquoi tu mets en cause le pointeau  car même tordu ou sale, il n'empêche pas l'essence de venir au contraire il ne la stop plus 

Oui je suis d'accord,le pointeau oublie

Elle est de nouveau en vie !! 

Enfaite quand on regarde le gilcleur.. on pense tout de suite au trou qui se trouvent de chaque coté juste en dessous de la tête du gilceur..

Mais rarement au trou que se trouve au centre à l'éxtreme du pas de vis !! Or c'étais ici que c'était à moitier bouché..

Voila 

Maintenant elle ronronne parfaitement 

Merci d'avoir voulu m'aider 

derien