oui change ta bougie on sait jamais et coupe 5 mm de ton fil de bougie de chaque coté(le fil qui entre dans l'anti parasite) pour suprimé se qui peut etre une des causes du problème, ensuite regarde la gueule de ton étincelle, plutot rouge? plutot bleue?forte ou faible? comme ça si tout va bien de se coté la on est presque sur que c'est pas un problème électrique....(enfin reste à voir si ton avance à l'allumage est bien caler mais je pense pas que se soit le soucis)
sinon quand tu tournes ton allumage est- ce que tu sens une resistance quand le piston monte, as-tu de la compression?si c'est tout mou cherche pas plus loin ton problème vient de là et la c'est demontage du haut moteur changement des joint( embase et culasse voir même admission si tu demontes le carbu) et surtout offre à ton moteur des segments neuf...