pré-serrage

bonjour,
je vous présente mon problème:
voila se matin j'ai remarqué que ma pipe était légèrement dévissé des carter, donc j'ai déposé mon moteur, j'ai tout bien resséré. Ensuite j'ai regardé par l'échappement le piston,j'ai vu des petites rayures alors j'ai démonté tous le HM j'ai poncé avec du grain fin le piston et le cylindre maintenen je ne les sens mêmes pas! J'ai vu sur ma culasse un coté plus calaminés que l'autre:http://hiboox.com/lang-fr/resultat.php?img=gg1atxkp.jpg&error=0
donc je voulais vous demandé si il y avait un lien entre l'énorme prise d'air de la pipe et le pré serrage ou si c'est dû a une mauvaise lubrification???
voila

il y a peut-etre eu un petit cailloux ou un truc comme ça qui est passé par ta prise d'air et qui s'est mis dans ton cylindre...
Donc je pense que c'est a cause de ta prise d'air

ok mais il y a un lien entre la calamines bizarre et la prise d'air?sachant que le coté ou il y a moins de calamines est le coté ou c'est passé le pré-serrage

ba alors y'a personne?

hmm deja la culasse n'etait pas bien serrer de se coter la alors serre en croix la prochaine fois

possible qu'il y ai un lien mais a voir

ba alors y'a personne?

UP appret 24H!

ba alors y'a personne?

UP appret 24H!

ok désolé

et un conseil il ne faut pas poncer le cilindre et le piston mais froter avec de la laine d' acier un truc dans le genre car le papier de verre abime tro le cilindre et le piston

alors pour la calamine normal toujours coté échappement qu'on la trouve en plus grande quantité pour les rayures tu as très bbien fais 
tu as eu de la chance de trouvé t'a prise d'air  car sa les serrage sa les entraines et on cherche souvent pourquoi 
et non c'est pas un caillou qui est passé dans le moteur  

Ben justement pour la calamine c'est a l'opposé du coté échappements enfin coté cadre quoi!!
Sinon  j'ai roulé pas mal avec et la sa va mieux j'ai tout redémonter et il n'y rien du tout la ou il y avait le pré-serrage mais pour la culasse sa n'a pas tellement changer !