prise d'air ?

quand ma mob est chaude elle tient plus le ralentie et quand j'accelere sa fait beuh beuh et pour que sa arrete de le faire faut que je mettent le starter
j'ai penser a une prise d'air
dite moi ce que vous en pensait

prise d'air en effet

sinon, le ralenti qui ralentit un peu à chaud c'est normal

la prise d'air elle est entre la pipe et les clapets car il y a le taraudage qui est hs sur une
et y a plein de saleté qui se sont mis autour de la ou il y a le joint dembase es ce normale ?

Si ca fait longtemps que le moteur n'a pas été nettoyé, on peut pas dire que les saletées sont anormales.
Mets une photo de ton embase

ton probléme ma deja arivé sur ma bréle et en faite c'etait ma boite a air qui été devissé du carbu c'était tout béte et quelque temp aprés ma pipe c'est enlevé du moteur donc aprés que je lai remi sa me la plus fait

pour la photo je peu pas en mettre car j'ai plus de numerique et sinon le moteur je l'ai nettoyer ce week end et plein de saleté ce sont mis mais j'ai pas changer de joint dembasse en demontant le moteur donc sa doit venir de sa aussi

Pour le joint d'embase, je ne peux rien te dire car je ne suis sûr de rien. Par contre je suis sûr que pour le ralentit qui ne tient pas à chaud et que tu es obligé de mettre le starter pour pouvoir accélérer correctement ça vient d'une prise d'air. Normalement, qui dit ralentit qui tient mal à chaud dit prise d'air à l'admission, certainement entre carbu et pipe. Sinon, pour le joint d'embase, normalement il faut quand même le changer quand tu démontes ton moteur, c'est préférable. Voilà, bonne route !

Commence par changer tes joint d'embase et joint de culasse (2€ au total)
ensuite tu verras si tu as encore une prise d'air

tu as une prise d'air: refais tous tes joints (embase, culasse, clapets, carbu)
tu repartiras sur une base saine
a +

ok je vais changer tout mes joints ce week end

et encore une tite question es ce que sa fait perdre de la pointe une prise d'air ?

ba oui surement
mais essaye de passer avec un pinceau au niveau de tes joints, ainsi tu véra a peu prés! 

Oui ça fait perdre de la pointe, mais plus ou moins, car tu as soit perte de compression si c'est à la culasse, soit une explosion moindre du à un mélange trop pauvre, et en plus une surchauffe moteur, donc les pièces se dilatent plus et tu as encore moins de puissance, tout ça bridant la pointe ! Mais ça te fais pas perdre plus de 10 km/h. Tu dois avoir moins de patate aussi.